La 10e Conférence internationale du tourisme de montagne et des sports de plein air s'ouvre le 8 novembre dans le Guizhou, attirant les invités dans une province qui consacre depuis dix ans ses sommets à une industrie. Selon les organisateurs, l'essentiel réside dans les normes, les nouveaux formats d'activité et une part de la croissance pour les communautés locales.
La saison des ginkgos en Chine culmine début novembre, l'explosion automnale la plus tardive et la plus vive. L'arbre est un fossile vivant, un symbole culturel et un candidat perpétuel au titre d'arbre national.
Lors d'un week-end du Fête nationale, le parc d'arts martiaux Wansuishan de Kaifeng a émis sept avis de capacité maximale en quatre jours, tandis que la province enregistrait 1,83 million de visites dans ses principales attractions. L'ancienne capitale impériale vend désormais autant le spectacle et la foule que l'histoire.
Un écrivain voyageur chinois défend l'idée que Dalian, ville portuaire de la péninsule du Liaodong, est à son meilleur en novembre, quand les foules disparaissent, les prix baissent et que les rues bordées de ginkgos et les routes côtières atteignent leur apogée colorée.
Un guide de la vie de retraité à Tumxuk, petite ville de la région chinoise du Xinjiang, à l'extrême ouest, soutient que de bons itinéraires de marche et de l'ombre comptent plus qu'un centre commercial. La ville annonce 43,58 % de couverture verte et 18,2 mètres carrés d'espaces verts par habitant.
Le directeur des opérations d'InterContinental Hotels Group pour la Chine explique la volonté de transformer les restaurants d'hôtel en destinations à part entière, en reliant chefs, produits régionaux et culture culinaire locale entre les établissements via un programme gastronomique annuel.
Plus de dix influenceurs voyage étrangers ont passé trois jours à Zhangjiajie dans le cadre d'un festival international du tourisme du Hunan, testant passerelles sur falaise, téléphériques et spectacles folkloriques. Ce séjour montre comment les destinations de montagne chinoises courtisent les créateurs étrangers de réseaux sociaux pour relancer le tourisme réceptif.
Jiuzhaigou a atteint son plafond quotidien de 41 000 visiteurs pendant dix jours entre le 23 octobre et le 2 novembre, les billets étant épuisés tous ces jours sauf un. Les visiteurs décrivent un parc qui fait circuler les foules en navettes et avec une entrée à horaire fixe plus vite que son propre paysage.
Wengyuan, comté hakka du nord du Guangdong, possède des villages fortifiés hakka, des poètes de la fin des Tang et une base agricole qui arrive en tête de sa préfecture, mais la plupart des voyageurs ne savent pas le situer sur une carte. Un essai local soutient que ce lieu a été injustement négligé.
Les voyageurs chinois découvrent, planifient et jugent désormais leurs voyages à travers des vidéos courtes et des publications, transformant des lieux méconnus en destinations bondées du jour au lendemain. Ce changement déplace les décisions des moteurs de recherche et des guides vers les fils algorithmiques et les recommandations de créateurs.
Hainan a accueilli 1,43 million de visiteurs internationaux au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 43,1 %, dont 572 500 Russes à eux seuls. Un écart de 20 degrés entre Moscou et Haikou transforme l'île en refuge hivernal.
Les touristes chinois revenus de Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et Da Nang affirment que le Vietnam ressemble davantage à une ville chinoise de troisième rang qu'au prochain moteur de croissance asiatique. Leurs verdicts mêlent observation honnête et longue histoire difficile du pays.
Une plainte virale sur des voitures-lits bruyantes et bondées a relancé en Chine un débat familier sur le partage d'un espace exigu lors des longs trajets en train. La réponse, selon le post, réside dans le calme et les bonnes manières, non dans des équipements améliorés.
Une vidéo d'une jeune femme dormant sur l'herbe humide avec un simple sac de couchage fin au mont Wugong, dans le Jiangxi, a divisé les internautes chinois entre ceux qui louent la liberté en plein air et ceux qui mettent en garde contre les risques et le savoir-vivre.
Un seul poème a rendu célèbre dans toute la Chine Delingha, une petite ville d'altitude du Qinghai. Les visiteurs qui font le long trajet y trouvent la rivière Bayin, des lumières nocturnes chaleureuses et une ville de plateau paisible que le vers ne fait qu'effleurer.
Les couleurs de l'automne descendent vers le sud de la Chine selon un calendrier dicté par la latitude, les variations de température et la composition des essences forestières. Les collines du nord changent en premier, les pentes du sud attendent fin novembre, et même une seule montagne ne se colore jamais de façon uniforme.
Alors que l'automne s'installe à Puzhehei, district de lacs karstiques de la préfecture de Wenshan, au Yunnan, les oiseaux migrateurs arrivent au-dessus d'un paysage de cent li de pics et d'eau. Les autorités touristiques locales promeuvent cette scène saisonnière paisible comme une alternative plus lente aux foules estivales.
Wenzhou a présenté ses paysages côtiers et ses politiques de réduction à la ville intérieure de Guiyang le 28 octobre, proposant un forfait touristique à billet unique à une ville dont les voyageurs regardent rarement vers l'est. L'événement a associé des rencontres entre compagnies aériennes et agences de voyages à un argumentaire visant à transformer un vol en un itinéraire complet à Wenzhou.
L'opérateur ferroviaire chinois et la branche voyage de New Oriental lanceront en décembre un train de nuit thématique au départ de Pékin, baptisé en l'honneur de l'explorateur de la dynastie Ming Xu Xiake. Il cible les voyageurs en quête de trajets ferroviaires lents et confortables plutôt que de vols.
Un contrat de rénovation de 32 millions de yuans a été attribué pour le mont Canglang, parc forestier national à Shiyan, dans le Hubei. Le projet fait suite à une première phase ouverte gratuitement aux visiteurs et marque un passage de la suppression des billets à l'ajustement fin des installations.
Jingzhou, dans le Hubei, a déposé les plans d'un complexe de spectacles de 438 millions de yuans, espérant transformer son histoire en un spectacle nocturne incontournable. La ville compte sur un lieu dédié pour empêcher les visiteurs de filer vers des destinations rivales voisines.
Cinq bourgs marchands historiques du district de Nanhai, à Foshan, rythmaient autrefois la vie rurale selon un cycle de dix jours. Les habitants se souviennent avec plus de tendresse des trajets à l'aube le long des berges que de n'importe quel centre commercial.
Waldorf Astoria ouvre son premier établissement malaisien à Kuala Lumpur le 30 octobre, avec 268 chambres toutes en suite et une philosophie de service fondée sur une expression malaise. Ce lancement intervient alors que les groupes hôteliers de luxe se disputent les villes d'entrée les plus fréquentées d'Asie du Sud-Est.
Un nouveau zoo de 89 mu est en construction dans un parc botanique de Lianyungang qui attire moins de 200 visiteurs en semaine. Les responsables y voient un moyen bon marché de relancer un actif de 3 milliards de yuans ; les critiques, un second pari sur un site perdant.
Plus de 3 000 mu d'arbres à perruque à Shimenfang, site touristique du comté de Linqu (Shandong), ont atteint leur apogée automnale, avec des oranges, des vermillons et des rouges profonds superposés sur les flancs des collines. Le spectacle devrait durer environ deux semaines.
La Mongolie-Intérieure s'étend sur environ 2 400 kilomètres d'est en ouest, ce qui en fait la plus longue région de niveau provincial de Chine. Ses paysages de steppe, de désert et de forêt récompensent les voyageurs en voiture prêts à avaler de longues distances.
Les aires de service autoroutières du Shandong séduisent les automobilistes chinois qui les redoutaient autrefois, attirant des millions de visiteurs par an alors que les vacances en voiture individuelle sont en plein essor. Cette transformation fait d'une activité routière négligée un modèle que d'autres provinces observent.
Liu Caiyun, 66 ans, de Changsha, s'est mise à l'aviation après sa retraite, a volé deux fois cette année et a déjà parcouru des étendues désertiques et visité les deux pôles. Son histoire est devenue un modèle pour une génération qui repense la retraite.
Les visiteurs étrangers arrivant sous le régime chinois du transit sans visa de 240 heures repartent avec des valises pleines et une envie de hotpot et de street food. Pour beaucoup, une escale devient l'avant-goût d'un second voyage.
Sihanoukville, au Cambodge, autrefois paradis des routards, est aujourd'hui connue pour ses casinos, la drogue et le vice à ciel ouvert. Un récit de voyage chinois se demande comment une station balnéaire a pourri de l'intérieur et ce que son boom des licences de casino a laissé derrière lui.
Le long d'une autoroute qui traverse le Taklamakan, surnommé la mer de la Mort, 109 maisons de puits au toit bleu abritent chacune un couple marié qui maintient en vie les arbres bordant la route. Leur routine silencieuse révèle le coût humain du reverdissement d'un désert.
Un voyageur chinois retraité qui a passé cinq ans à parcourir le pays affirme que l'expérience s'est essoufflée : vieilles villes uniformes, paysages similaires, billets chers et transports épuisants. Sa plainte suscite un débat plus large sur ce que recherchent réellement les voyageurs matures.
Guzhen, dans la ville de Zhongshan, connue comme la capitale chinoise de la lampe, a dévoilé les plans d'une tour thématique de 2 milliards de yuans avec une grande roue sur le toit, un musée et un hôtel. Le projet vise à transformer une ville industrielle en destination touristique.
Trois hommes du Henan, âgés en moyenne de 75 ans, ont transformé un petit véhicule à trois roues en camping-car et parcouru 3 000 kilomètres à travers huit provinces. Avant de partir, ils ont signé un accord familial dégageant leurs enfants de toute responsabilité.
Au monastère de Yarchen, dans l'ouest reculé du Sichuan, des milliers de femmes bouddhistes vivent dans des cabanes en bois rouge et suivent une règle stricte : personne ne sort après la tombée de la nuit. Cette règle est moins une punition qu'une question de survie dans une vallée rude et isolée.
À l'approche de la fin octobre, les chroniqueurs de voyage chinois orientent les visiteurs vers huit destinations automnales où les érables, les ginkgos et les mélèzes atteignent leur apogée. La liste couvre le Sichuan, le Guizhou et au-delà, offrant un guide pratique pour une saison où le tourisme intérieur est en plein essor.
Un nouveau rapport sectoriel indique que plus de 500 millions de Chinois pratiquent désormais des sports de plein air, de la randonnée et du vélo au camping et au paddleboard. Le secteur du plein air est devenu une activité de plusieurs billions de yuans, les week-ends passant des écrans aux sentiers.
Un jeune randonneur est mort d'un mal aigu des montagnes près de Daocheng Yading après que sa famille a refusé à deux reprises un secours payant. L'affaire a suscité un débat en Chine sur qui paie les urgences en montagne.
La course de randonnée « Peak Hunan 2026 » a fait sa première halte au mausolée de Yandi à Yanling, attirant plus d'un millier de marcheurs de 15 provinces pour gravir les terrains d'un ancien temple en l'honneur du légendaire Empereur du Feu.
Une route désertique de 139 kilomètres le long du fleuve Tarim au Xinjiang serpente entre le Taklamakan et la plus grande forêt de peupliers sauvages du monde. Fin octobre, les arbres deviennent dorés et le trajet est presque entièrement gratuit.
