Una grande ristrutturazione tra FAW e GAC e un aggiustamento Huawei-Seres segnalano che l'industria automobilistica cinese sta passando da una rapida espansione a una crescita guidata dalla qualità. I nuovi obiettivi governativi mirano a far sì che i veicoli a nuova energia rappresentino il 70% delle vendite di autovetture entro il 2030.
Mentre milioni di automobilisti cinesi si mettono in viaggio per la lunga festa nazionale, un incidente virale che ha coinvolto la guida assistita ha riacceso il dibattito su quanto i conducenti debbano affidarsi a questa tecnologia.
La nuova gamma Magic9 di Honor si divide in tre telefoni molto diversi: un modello standard compatto, un Pro Max orientato alla fotocamera e messo a punto con la casa di attrezzature cinematografiche ARRI, e una versione a lunghissima autonomia con una batteria grande quanto quella di un laptop e una ventola di raffreddamento attiva.
Bentley ha svelato a Londra il suo primo SUV completamente elettrico, il Toukar, con un prezzo per la Cina a partire da 1,988 milioni di yuan, circa 280.000 dollari. Il modello diventa la quarta linea di modelli di Bentley e arriva mentre il mercato cinese dei veicoli elettrici premium si surriscalda.
AITO, il marchio di Seres e Huawei, annuncia che il nuovo SUV M8 sarà dotato di serie di un'architettura di guida autonoma pronta per il livello L3 e del sistema ADS 5 di Huawei. Le prevendite apriranno il 30 settembre, con il marchio che sottolinea la sua appartenenza all'alleanza HIMA.
Dalla promessa di Huawei di non costruire auto alle celle a batteria riciclate di Porsche e a un nuovo salone dell'auto a Pechino, il settore automobilistico cinese entra in una fase decisiva di consolidamento, crescita delle esportazioni e riposizionamento tecnologico.
Il fondatore di Huawei Ren Zhengfei ha detto ai dirigenti di Dongfeng che l'azienda continuerà ad aiutare i produttori di auto a costruire veicoli più intelligenti invece di produrne di propri, mentre il responsabile auto di Huawei ha affermato che la partnership Aito con Seres viene modificata su richiesta di Seres.
Una settimana intensa nel mercato automobilistico cinese ha portato nove lanci di nuovi modelli, una importante ristrutturazione tra due case automobilistiche statali e un cambiamento nella partnership tra Huawei e Seres, segnalando una concorrenza e un consolidamento in intensificazione.
Il 23 settembre, nove nuovi modelli di marchi come Geely, Changan e Denza sono arrivati nei concessionari cinesi in un solo giorno. L'accumulo riflette una concorrenza brutale nel più grande mercato automobilistico del mondo, dove troppi modelli inseguono troppo pochi acquirenti.
L'ecosistema HarmonyOS di Huawei cresce con app specializzate e integrazione automobilistica, segnando la sua espansione oltre gli smartphone verso elettrodomestici di consumo e mobilità intelligente più ampia.
Tencent ha rilasciato una nuova build di test solo su invito di WeChat per HarmonyOS di Huawei, che consente agli utenti di ripiegare gli account di servizio ingombranti in una visualizzazione più ordinata. Il flusso costante di aggiornamenti mostra come la più grande super-app della Cina continui a radicare a fondo nel sistema operativo domestico.
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