Luxeed تحصل على رخصة تصنيع سيارات خاصة بها، وطرح عام أولي قد يتبع

نشرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية الدفعة 412 من مصنعي المركبات الآلية والمنتجات في 16 أكتوبر، وبرز اسم واحد في القائمة: Anhui Luxeed New Energy Automobile Co., Ltd. ظهرت الشركة، المعروفة بالصينية باسم Zhijie، تحت فئة مؤسسة إنتاج مركبات جديدة مقترحة، مع استمرار فترة التعليق العام حتى 23 أكتوبر. وبمجرد انتهاء هذه الفترة دون اعتراض، من المتوقع أن تحصل Luxeed على رخصة التصنيع الخاصة بها.

في 17 أكتوبر، قال مصدر مطلع في Luxeed لـ Yicai إن الرخصة ستُمنح بالفعل بعد فترة الإعلان، وإن موقع الإنتاج هو في الأساس مصنع Chery الذي تم تسليمه إلى Luxeed. وأكد الشخص نفسه أن الشركة تعتزم السعي للإدراج في سوق الأسهم في المستقبل. لم يتم تحديد البورصة ولا الجدول الزمني.

للقراء الجدد على القصة، Luxeed هي واحدة من عدة علامات تجارية للسيارات تم بناؤها في إطار نموذج شراكة Huawei للسيارات الذكية. توفر Huawei البرمجيات وأجهزة الاستشعار وتكنولوجيا المقصورة والمدخلات التصميمية، بينما تتولى شركة تصنيع سيارات تقليدية التصنيع. في حالة Luxeed، هذا الشريك هو Chery، واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات المملوكة للدولة في الصين ومصدر رئيسي للمركبات.

الحصول على رخصة إنتاج مستقلة يغير الصورة القانونية والتشغيلية. في السابق، كانت سيارات Luxeed تخرج من خطوط الإنتاج تحت مؤهل التصنيع الخاص بـ Chery. مع رخصتها الخاصة، يمكن لـ Luxeed التسجيل كشركة تصنيع مركبات، وتحمل المسؤولية المباشرة عن الإنتاج والامتثال للجودة، وبناء هيكل مؤسسي يمكن للمستثمرين تقييمه بشكل منفصل. هذا مهم إذا كان الإدراج مطروحًا على الطاولة.

بالنسبة لـ Chery، يبدو هذا التحول أقرب إلى تقسيم العمل منه إلى انفصال. يتم نقل المصنع إلى Luxeed، لكن Chery تظل مستثمرًا وشريكًا في التصنيع. تحتفظ Chery بعلاماتها التجارية الخاصة مركزة على قطاعات السوق الشامل والتصدير بينما تلاحق Luxeed المشترين المميزين ذوي التوجه التقني الذين يجذبهم علامة Huawei التجارية.

بالنسبة لـ Huawei، هذا الترتيب هو اختبار لمدى قدرة نموذج الشراكة على المضي قدمًا دون أن تصبح Huawei نفسها شركة تصنيع سيارات. قالت Huawei مرارًا إنها لا تصنع سيارات، ومع ذلك فإن علامتها التجارية للمستهلكين وشبكة التجزئة وحزمة البرمجيات الخاصة بها مركزية في جاذبية Luxeed. إن Luxeed المستقلة، التي قد تُدرج، تمنح Huawei طريقة لتوسيع أعمالها في تكنولوجيا السيارات مع إبقاء مخاطر التصنيع خارج دفاترها.

كما تعكس أحاديث الإدراج نضوج سلسلة توريد السيارات الكهربائية في الصين. العلامات التجارية التي بدأت كتجارب مشتركة بين شركات التكنولوجيا ومصنعي السيارات تسعى الآن إلى رأس مالها وهويتها الخاصة. Luxeed ليست الأولى التي تتحرك في هذا الاتجاه، لكن ارتباطها الوثيق بـ Huawei يمنح هذه الخطوة اهتمامًا استثنائيًا.

سيراقب المستثمرون أمرين بعد ذلك. أولاً، ما إذا كانت الرخصة ستجتاز فترة التعليق دون تعقيدات، مما سيؤكد تسليم مصنع Chery. ثانيًا، ما إذا كانت Luxeed ستقدم مستندات الإدراج وكيف ستؤطر علاقتها بكل من Huawei وChery، لأن هذا الهيكل سيحدد كيفية تقييم السوق لشركة هي جزء مورد تكنولوجيا وجزء مصنع سيارات.