دواسة الفرامل انكسرت ثلاث مرات. الآن تبدأ الأسئلة

تحول مقطع فيديو واحد لاختبار إلى أكبر جدل حول الجودة في عالم السيارات الصيني هذا الخريف. في 8 أكتوبر، نشرت Dongchedi، وهي منصة لمراجعات السيارات تملكها ByteDance، لقطات لثلاث سيارات Maextro V800 سيدان تخضع لتوقفات طارئة متكررة من سرعة 100 كيلومتر في الساعة حتى التوقف التام. في السيارات الثلاث جميعها، بدا أن الحامل الذي يثبت دواسة الفرامل قد تشقق — عند التوقف الثالث في إحدى السيارات، والرابع في أخرى، والثاني في الثالثة، وفقًا لرواية المنصة.

Maextro V800 هي أول طراز من Maextro، وهي علامة تجارية فائقة الفخامة يبلغ سعرها نحو مليون يوان، بُنيت بشكل مشترك بين عملاق الاتصالات هواوي وصانع السيارات JAC. كان من المفترض أن تكون سفينة رائدة: كبيرة، هادئة، محملة بالبرمجيات، وموجهة إلى مشترين كانوا سيتجهون لولا ذلك إلى السيارات السيدان الألمانية. وهذا الطموح بالتحديد هو سبب تأثير الفيديو بقوة.

تقول Dongchedi إن الاختبار كان روتينيًا. فرملة من 100 إلى صفر هي أحد أبسط البنود في أي تقييم أداء، كما جادلت المنصة، والسائقون على الطرق السريعة يفرملون بقوة من سرعات عالية طوال الوقت. وشدد موظفوها على أن الحامل نفسه فشل في المكان نفسه في ثلاث سيارات منفصلة، وهو ما وصفوه بأنه قد يكون مصدر قلق يتعلق بالسلامة وليس حادثًا لسيارة سيئة واحدة.

ردّ المنتقدون بسرعة. قال بعض المعلقين وشخصيات الصناعة إن الاختبار يرقى إلى إساءة استخدام غير معتادة — حيث يضغط السائق على الدواسة بقوة تفوق بكثير ما تتطلبه حالة طوارئ حقيقية — وإن تقديمه كسيناريو يومي مضلل. تحول الجدل إلى معركة بالوكالة حول مقدار الإجهاد الذي يجب أن تتحمله السيارة قبل أن يُعتبر الفشل عيبًا.

تفاعل المستثمرون قبل أن يستقر الجدل. انخفضت JAC Motor، الشريك المدرج وراء العلامة التجارية، إلى الحد اليومي في أول جلسة بعد عطلة العيد الوطني وأغلقت عند 24.72 يوان، لتترك قيمتها السوقية قرب 55.7 مليار يوان. يوم الهبوط إلى الحد الأدنى هو أقسى حكم يمكن أن تصدره بورصة، وقد أظهر كم من قصة JAC أصبح الآن معلقًا على نجاح علامة تجارية واحدة باهظة الثمن.

لم تقبل Maextro هذا التأطير. في ردها، قالت العلامة التجارية إن “الاختبار العنيف” المتداول على نطاق واسع لم يكن موجودًا كما وُصف، وإن تجربة الفرملة لم تكن حالة قصوى، وإنها تحقق في ما حدث. لم ينشر أي من الطرفين تفكيكًا مستقلًا كاملًا، لذا يبقى السؤال المادي — هل كان هذا ضعفًا في التصميم، أم مشكلة في المواد، أم مشكلة دفعة واحدة — مفتوحًا.

ما يجعل هذه الحادثة أكثر من مجرد قصة سيارة هو الجمهور. منح دخول هواوي إلى السيارات المشترين الصينيين نوعًا جديدًا من العلامات التجارية الفاخرة، تلك التي تقوم سمعتها على إتقان البرمجيات والثقة الهندسية بدلًا من قرن من تاريخ الشعار. عندما يصبح جزء متواضع مثل حامل الدواسة محور الاهتمام، فإن ذلك يختبر ما إذا كانت تلك السمعة قادرة على الصمود أمام التدقيق الذي يأتي مع الأسعار المرتفعة.

الخطوات التالية أهم من الجدل. سيتعين على تحقيق موثوق أن يُظهر الأجزاء الفاشلة، ويشرح الحمل الذي واجهته، ويقول ما إذا كان ينبغي للمالكين توقع إصلاح. حتى ذلك الحين، كل Maextro جديدة على الطريق تحمل علامة استفهام، وكل منافس لديه نقطة يتحدث عنها. في سوق مزدحم كهذا، الثقة هي أغلى مكوّن على الإطلاق.