أصغر سيارة كهربائية في الصين تحصل الآن على مقعد مساج

تستعد BYD لإصدار نسخة جديدة من السيارة التي جعلت القيادة الكهربائية رخيصة في الصين. في 30 سبتمبر، شاركت تشانغ تشو، المديرة العامة لقسم مبيعات سلسلة أوشن في BYD، تفاصيل التصميم الداخلي لسيغل من الجيل الثاني عبر منشور طويل بالصور على وسائل التواصل الاجتماعي. كانت الرسالة بسيطة: أصغر وأرخص سيارة في التشكيلة تحصل على ميزات كانت تنتمي إلى آلات أكثر تكلفة بكثير.

المقصورة مكسوة بشكل أساسي باللون الأبيض وتستخدم محدد تروس مثبتًا على العمود، وهو تصميم يحرر مساحة بين المقاعد الأمامية ويمنح المقصورة إحساسًا أنظف وأكثر انفتاحًا. سيحصل المشترون على إضاءة محيطية متعددة الألوان، وتكييف هواء يتم التحكم فيه تلقائيًا، ومقاعد أمامية بتعديل كهربائي. يضيف مقعد السائق وظيفة مساج، وهو عرض غير معتاد في سيارة تقع في المستوى الأول من سوق السيارات الكهربائية في الصين.

التخزين هو العنوان الآخر. تحمل سيغل الجديدة صندوقًا أماميًا سعة 94 لترًا تحت غطاء المحرك، وهي ميزة نادرًا ما تُرى في السيارات الصغيرة، ومقعدًا خلفيًا معاد تصميمه بمساحة أكبر للأرجل. تتيح أزرار التثبيت المغناطيسية للمالكين إرفاق ملحقات صغيرة بنقاط ثابتة حول المقصورة. وتسمي BYD هذه الحزمة ركائزها الثلاث: الراحة والذكاء والتخزين.

تكتسب سيغل أهميتها بسبب الحجم. منذ إطلاقها، أصبحت هذه السيارة الصغيرة المدمجة واحدة من أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في الصين، وذلك بشكل أساسي من خلال تقويض أسعار المنافسين مع تقديم مدى عملي للقيادة في المدينة. ساعد نجاحها في دفع عدة منافسين إلى خفض الأسعار أو التخلي عن هذه الفئة تمامًا. وقد يضغط جيل ثانٍ يرفع قائمة التجهيزات دون مغادرة الفئة الاقتصادية على العلامات التجارية الأصغر أكثر.

أمضى سوق السيارات الصيني العامين الماضيين في حرب أسعار قاسية، وأرخص الفئات هي حيث يكون القتال أشد. إضافة مقعد مساج إلى طراز اقتصادي هي إشارة إلى أن قوائم المواصفات، وليس فقط ملصقات الأسعار، أصبحت الآن ساحة المعركة. كما تعكس تحولًا أوسع: يتوقع المشترون الصينيون بشكل متزايد شاشات متصلة ومساعدة السائق وميزات الراحة حتى في السيارات التي تكلف جزءًا بسيطًا من سيارة أوروبية مدمجة.

يتناسب التوقيت مع لحظة مزدحمة للصناعة. أظهرت بيانات صدرت في اليوم نفسه عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، استنادًا إلى أرقام الجمارك، أن إجمالي واردات وصادرات السيارات في البلاد بلغ 30.6 مليار دولار أمريكي في أغسطس، مع ارتفاع الصادرات بنسبة 28.6 في المائة على أساس سنوي بينما انخفضت الواردات بنسبة 33.5 في المائة. تشحن العلامات التجارية الصينية المزيد من السيارات إلى الخارج حتى مع بقاء المنافسة المحلية شرسة.

لم تعلن BYD عن السعر أو موعد إطلاق سيغل من الجيل الثاني. يبدأ الطراز الحالي عند الطرف الأدنى من السوق، وستحتاج الشركة إلى إبقائه هناك للحفاظ على الصيغة التي نجحت. ما إذا كان مقعد المساج والصندوق الأمامي يمكن أن يتعايشا مع سعر منخفض للغاية هو السؤال الذي سيجيب عليه المشترون عندما تصل السيارة إلى صالات العرض.

في الوقت الحالي، يفعل التشويق ما يُفترض أن تفعله التشويقات: يخبر المنافسين أن حتى أرخص زاوية في سوق السيارات الكهربائية الصينية لم تعد رخيصة في الميزات. السيارات الصغيرة في أماكن أخرى من العالم تراقب عن كثب.