中国最小のEVにマッサージシートが登場

BYDは、中国で電気自動車を安価にした車の新しいバージョンを準備している。9月30日、BYDのオーシャンシリーズ販売部門のゼネラルマネージャー、張卓氏はソーシャルメディアに長い画像投稿で2代目シーガルのインテリアの詳細を共有した。メッセージはシンプルだった。ラインナップで最小かつ最安の車が、かつてはるかに高価なマシンに属していた機能を手に入れるのだ。

キャビンは主にホワイトでトリムされ、コラムマウントのギアセレクターを採用している。このレイアウトは前席間のスペースを解放し、インテリアに cleaner でより open な印象を与える。購入者はマルチカラーのアンビエントライト、自動制御エアコン、電動調整付きフロントシートを手に入れる。運転席にはマッサージ機能が追加される。これは中国の電気自動車市場のエントリーレベルに位置する車では珍しい装備だ。

もう一つの目玉は収納だ。新しいシーガルはボンネット下に94リットルのフロントトランクを備え、これは小型車ではほとんど見られない機能であり、後席ベンチは再設計され脚部スペースが拡大した。マグネティックスナップインボタンにより、オーナーはキャビン周囲の固定ポイントに小さなアクセサリーを取り付けられる。BYDはこのパッケージを快適性、インテリジェンス、収納の3本柱と呼んでいる。

シーガルが重要なのはその規模ゆえだ。発売以来、この小さなハッチバックは中国で最も売れる電気自動車の一つとなり、主に都市走行に使える航続距離を提供しながら価格で競合を下回った。その成功により、いくつかの競合他社は値下げを迫られるか、セグメントから完全に撤退した。装備リストを引き上げつつ予算帯から出ない2代目は、より小さなブランドをさらに圧迫する可能性がある。

中国の自動車市場は過去2年間、厳しい価格戦争にさらされており、最も安いセグメントが最も激しい戦いの場だ。エントリーモデルにマッサージシートを追加することは、スペック表が今や戦場であることを示すシグナルだ。これはまた、より広範な変化を反映している。中国の購入者は、欧州コンパクトの何分の一かの価格の車でも、コネクテッドスクリーン、運転支援、快適装備をますます期待するようになっている。

タイミングは業界の忙しい瞬間に合っている。同日、中国汽車工業協会が税関統計に基づいて発表したデータによると、8月の中国の自動車輸出入総額は306億米ドルで、輸出は前年同月比28.6%増加し、輸入は33.5%減少した。中国ブランドは国内競争が激しい中でも、より多くの車を海外に出荷している。

BYDは2代目シーガルの価格や発売日を発表していない。現行モデルは市場の低価格帯でスタートしており、同社は成功した公式を維持するためにそれをそこに留める必要がある。マッサージシートとフロントトランクが底値の価格と共存できるかどうかは、車がショールームに届いたときに購入者が答える問いだ。

今のところ、ティーザーはティーザーが果たすべき役割を果たしている。つまり、中国の電気自動車市場の最も安い隅でさえ、もはや装備において安くはないと競合に告げている。世界の他の地域の小型車も注視している。