В Хубэе туристические лодки стали частью энергосистемы
В живописном районе Цинцзян Гэлери в Ичане, провинция Хубэй, туристические лодки снуют по речному ущелью, обрамлённому осенними красками. Причалы оживлены, но зарядные столбы, питающие лодки, теперь выполняют вторую задачу: помогают поддерживать стабильность региональной энергосети.
Портовые зарядные сваи для берегового электроснабжения подключены к виртуальной электростанции, разработанной Хубэйским филиалом института электроэнергетических исследований Государственной электросети. Система носит название chong huan an chu — зарядка, замена, берег и хранение — и построена для выдачи команд регулирования частоты с интервалом в одну секунду. Подключение означает, что береговое электроснабжение официально вошло в виртуальную электростанцию Хубэя, сообщается в отчёте от 28 октября.
Виртуальная электростанция — это не физическая станция. Это программная платформа, которая собирает небольшие разрозненные нагрузки — заводские двигатели, аккумуляторы, зарядные устройства электромобилей, а теперь и зарядные устройства лодок — и координирует их так, чтобы вместе они вели себя как один крупный регулируемый источник энергии. Когда частота в сети колеблется, платформа даёт этим нагрузкам команду потреблять больше или меньше электроэнергии в течение нескольких мгновений.
Береговое электроснабжение хорошо подходит для этой роли, поскольку это гибкая, прерываемая нагрузка. Лодка, заряжающаяся у причала, может поглощать энергию, когда в сети профицит, и снижать потребление при пиках спроса. В хубэйском проекте говорится, что зарядные сваи могут реагировать на команду по частоте почти мгновенно, корректируя мощность в момент колебания частоты сети. Это обеспечивает живописному району надёжное снабжение для собственных нужд и одновременно помогает стабилизировать более широкую сеть.
Ичан расположен на реке Янцзы, а Цинцзян — один из её притоков, регион известен карстовыми скалами и чистой водой. Электрические лодки живописного района являются частью более широкой кампании по сокращению использования дизельного топлива на причалах и на воде. Зарядные столбы вдоль берега позволяют туристическим лодкам пополнять запас между рейсами, а подключение к рынку регулирования сети даёт оператору стимул оставаться на связи.
Хубэй не одинок в испытании этой идеи. Виртуальные электростанции распространились по нескольким провинциям Китая, поскольку операторы сетей ищут дешёвые и быстрые способы балансировать спрос и предложение без строительства новых электростанций. Нагрузки, которые они агрегируют, по отдельности невелики — несколько сотен киловатт в порту, группа зарядных устройств в торговом центре — но вместе они могут составить значимый резерв.
Согласно отчёту, пул ресурсов для регулирования частоты в виртуальной электростанции Хубэя теперь имеет общую мощность 14,37 кВт — цифра, которая, вероятно, отражает единицу измерения, используемую проектом, а не масштаб всей провинции. В пул входят промышленные и коммерческие нагрузки, и береговое электроснабжение является самым новым дополнением.
Для живописного района эта схема обещает более надёжное электроснабжение в пиковый туристический сезон, когда лодки ходят часто, а зарядные устройства на причале используются постоянно. Для сети это ещё один рычаг, который можно задействовать при отклонении частоты. Следующим испытанием станет то, подключатся ли другие порты и пристани и сохранится ли время отклика в дни, когда река переполнена, а сеть работает на пределе.