중국 공장도 가격 급등, 중소기업 압박 가중HOT
중국의 생산자물가지수가 9월에 거의 4년 만에 가장 빠른 속도로 상승했으며, 전문가들은 원자재 비용이 오르는 반면 소비자물가는 뒤처지면서 중소 제조업체들이 이익 압박에 직면하고 있다고 경고한다.
2026년 10월20
중국의 빠른 자동차와 해외 신뢰 격차HOT
두 가지 주목할 만한 실패 — 고급 Huawei-JAC 세단의 테스트 중 브레이크 브래킷 파손과 말레이시아에서의 Chery SUV 뒷차축 파손 — 로 해외 구매자들은 중국 자동차가 시장에 너무 서둘러 출시되는 것이 아닌지 의문을 제기하고 있다.
중국 9월 자동차 판매 28% 감소, 자동차 제조사들은 가격 인하 중단HOT
2026년 9월 중국 승용차 소매 판매가 전년 대비 28% 감소하며 올해 가장 큰 월간 하락폭을 기록했으며, 가솔린과 전기 모델 모두 부진했다. 그러나 자동차 제조사들은 할인을 자제하며 세계 최대 자동차 시장의 경쟁 방식에 변화가 있음을 시사했다.
중국 자동차 제조사, 파리 모터쇼에서 독일의 홈그라운드에 진출HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 브랜드가 자동차 전시업체의 약 30%를 차지하며 유럽에서 가장 어려운 시장으로 진출했다. 폭스바겐 CEO는 경쟁이 문 앞에 도래함에 따라 유럽 자동차 제조사들이 뭉칠 것을 촉구했다.
체리, 뒷바퀴 이탈로 OMODA 5 8,878대 리콜HOT
말레이시아에서 2023년식 OMODA 5가 주행 중 뒤차축이 이탈하면서 체리가 후방 서스펜션 암의 약한 용접으로 8,878대를 리콜했다. 중국 제조사는 수출 시장 공략을 강화하는 가운데 사과했다.
중국 석유 탱크트럭, 2년간 과적 운행HOT
국영 방송의 조사에 따르면 산시성과 구이저우성의 탱크트럭이 번호판에 허용된 양을 훨씬 초과하는 원유를 일상적으로 운반했다. 60대 이상의 차량으로 구성된 한 차량대는 2년 넘게 과적 상태로 운행했으며, 수십 건의 안전 검사 보고서가 위조된 것으로 보인다.
중국의 휴머노이드 로봇은 싸게 팔리고, 수익은 비싼 모델에서 나온다HOT
중국의 휴머노이드 로봇 출하량은 약 4배 급증했지만, 대부분의 대수는 저렴한 모델이 차지하고, 대부분의 매출은 비싼 기계가 창출한다. 이 분리는 중국 로봇 붐의 실제 돈이 어디에 있는지를 보여준다.
유럽에서의 중국 하이브리드차 붐, 새로운 장애물에 직면HOT
베이징과 브뤼셀은 하이브리드 차량 무역에 대해 예비적 이해에 도달했다. 이는 중국 자동차 제조사들이 유럽에서 승리하기 위해 더 이상 수출 성장에만 의존할 수 없다는 신호다. 세부 사항은 여전히 모호하지만 방향은 분명하다.
중국에서 150달러 예산형 스마트폰이 조용히 사라지는 이유HOT
메모리 칩 부족이 가장 저렴한 스마트폰을 시장에서 밀어내며 보급형 기기의 논리를 다시 쓰고, 예산형 구매자에게 선택지를 줄이고 있다.
유럽에서 저렴한 차 사라지는 가운데 중국 전기차 브랜드 22곳 파리로HOT
2026 파리 모터쇼에서 중국 전기차 제조사 22곳이 함께 등장해 유럽의 저가 세그먼트 축소가 만든 우위를 밀어붙인다. 스텔란티스 회장은 2019년 유럽에 1만5000유로 미만 모델이 49개 있었지만 지금은 하나만 남았다고 지적했다.
중국의 텅스텐 압박이 글로벌 공급망을 재편하다HOT
중국은 세계 최대의 텅스텐 매장량을 보유하고 있지만 자체 생산량은 계속 감소하고 있으며, 수출 통제 강화로 전 세계 자동차 제조사, 칩 제조사, 공구 제조사에게 이 금속의 가격이 재조정되고 있다.
희소성이 팔리는 이유: 중국의 글로벌 스니커즈 차익거래 붐HOT
중국 재판매업자들은 전 세계에서 한정판 상품을 사들여 최대 400%의 마진을 붙여 되팔며 희소성을 비즈니스로 바꾸고 있다. 이 모델은 과대광고에 따른 수요가 지속적인 고객 충성도와 어떻게 다른지 보여준다.
중국 전기차 리더들, 무엇이 잘못됐는지 인정하다HOT
9월 업계 포럼에서 중국 자동차 경영진들은 낙관적인 구호를 반복하는 것을 멈추고 실제 문제를 인정했다: 급하게 진행된 개발 주기, 너무 큰 배터리, 경쟁사 기술에 대한 불편한 의존이다. 이 솔직함은 시장이 '무조건 성장'에서 어려운 선택으로 이동하고 있음을 보여준다.
중국, 중소기업을 옥죄는 대금 연체 사슬 바로잡기에 나서HOT
국무원의 새 통지는 중국의 중소 공급업체를 압박하는 만성적 대금 연체와 상호 얽힌 부채를 겨냥한다. 이 정책 추진은 투자와 소비 중 무엇이 다음 성장 단계를 이끌어야 하는지를 두고 경제학자들이 논쟁하는 가운데 나왔다.
갈치가 중국의 식탁을 지배하고 다른 곳에서는 그렇지 않은 이유HOT
갈치는 중국 해산물의 사랑받는 주식이지만 서양 식객들은 거의 먹지 않는다. 그 이유는 맛이 아니라 양식, 어업, 음식 문화에 있다.
중국 9월 자동차 시장 분열: 대형 완성차 업체들 앞서 나가HOT
9월 중국 자동차 시장은 광범위한 회복을 보이지 못했지만, 최대 완성차 업체들은 계속 성장했다. 경쟁은 신규 구매자 확보에서 기존 구매자 쟁탈전으로 이동하고 있다.
중국 전기차 판매 경쟁, 9월에 판도 재편HOT
중국 전기차 스타트업들은 9월에 엇갈린 성적을 냈다. Leapmotor가 1위를 지킨 가운데 Xpeng과 Xiaomi는 4만 대 이상을 인도했고, Huawei의 지원을 받는 Aito는 밀려났다. 이번 달은 성장이 더 이상 모든 브랜드를 똑같이 끌어올리지 않는다는 것을 보여준다.
DeepSeek이 AI를 화웨이 칩으로 옮기는 이유HOT
중국 AI 스타트업 DeepSeek이 엔비디아 하드웨어 대신 화웨이의 어센드 칩에서 모델을 구동하도록 재작업하고 있다고 전해진다. 이는 기술적 패치라기보다 컴퓨팅 기반의 전면 이전에 가깝다.
70억 뷰 이후, 중국 모터사이클 붐에 여전히 부족한 것HOT
중국 최대 모터사이클 쇼가 30만 명의 방문객과 70억 회의 온라인 조회수를 기록했으며, 1,120개 업체가 참가하고 3,100개 모델이 전시되었다. 업계 관계자들은 이제 업계에 돈과 관심이 있지만 브랜드, 문화, 프리미엄 엔지니어링에서는 여전히 뒤처져 있다고 말한다.
독일, 중국산 자동차 17만5000대 수입하며 공장 문 닫아HOT
한때 페이톤의 쇼케이스였던 폭스바겐의 유리벽 드레스덴 공장이 독일이 중국산 자동차를 기록적인 수로 구매하는 가운데 문을 닫는다. 이 역전은 세계 자동차 무역이 얼마나 빠르게 뒤집혔는지를 보여준다.
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