2026年10月20
中國的快車與海外的信任缺口HOT
兩起備受矚目的事故——一輛華為與江淮合作開發的豪華轎車在測試中煞車支架斷裂，以及一輛奇瑞SUV在馬來西亞後軸斷裂——讓海外買家質疑中國汽車是否倉促上市。
中國9月汽車銷量下降28%，車廠停止降價HOT
2026年9月，中國乘用車零售銷量較去年同期下降28%，為今年最大單月跌幅，汽油車和電動車型均大幅下滑。然而，汽車製造商並未降價，這標誌著全球最大汽車市場競爭方式的轉變。
中國車廠在巴黎車展直搗德國主場HOT
在2026年巴黎車展上，中國品牌約占參展車輛品牌的30%，強勢進軍歐洲最嚴苛的市場。福斯汽車執行長呼籲歐洲車廠團結一致，因為競爭已來到家門口。
後輪脫落後 Chery 召回 8,878 輛 OMODA 5 SUVHOT
馬來西亞一輛 2023 年式 OMODA 5 行駛中後軸脫落，促使 Chery 因後懸吊臂焊接強度不足召回 8,878 輛車。這家中國車廠在全力拓展出口市場之際公開致歉。
中國油罐車超載行駛兩年HOT
國家廣播機構調查發現，陝西和貴州的油罐車經常運載遠超車牌允許的原油。一支六十多輛車的車隊超載行駛超過兩年，數十份安全檢查報告似乎是偽造的。
中國人形機器人便宜賣，利潤來自昂貴機型HOT
中國人形機器人出貨量躍升約四倍，但便宜機型驅動多數出貨量，昂貴機器則創造多數營收。這種分歧揭示了中國機器人熱潮中的錢實際落在何處。
中國混合動力車在歐洲的熱潮遭遇新減速帶HOT
北京與布魯塞爾已就混合動力車貿易達成初步諒解，這表明中國汽車製造商不能再僅靠出口增長來贏得歐洲。細節仍不明朗，但方向已清晰。
歐洲平價車消失之際 22個中國電動車品牌進軍巴黎HOT
在2026年巴黎車展上，22家中國電動車製造商將共同亮相，利用歐洲平價車型區間萎縮所創造的優勢。Stellantis董事長指出，2019年歐洲有49款售價低於1.5萬歐元的車型；如今僅剩一款。
稀缺為何能賣：中國全球球鞋套利熱潮HOT
中國轉售商在全球購買限量版商品，並以高達400%的加價轉售，將稀缺變成生意。這種模式揭示了炒作驅動的需求與持久客戶忠誠度之間的不同。
中國電動車領袖坦承出了什麼問題HOT
在九月的產業論壇上，中國車廠高層不再重複樂觀口號，而是坦承真正的問題：倉促的開發週期、過大的電池，以及對競爭對手技術令人不安的依賴。這份坦誠顯示市場正從不惜代價的成長轉向艱難的抉擇。
中國著手修復扼殺小企業的拖欠付款鏈HOT
國務院發布新通知，針對長期困擾中國小型供應商的拖欠付款與連環債務問題。這項政策推動之際，經濟學家正就投資或消費應主導下一階段增長展開辯論。
中國電動車銷售競賽進入九月大洗牌HOT
中國電動車新創公司九月表現分歧，零跑汽車穩居第一，小鵬與小米交車量突破四萬輛，而華為支持的問界則下滑。這個月顯示成長不再平均拉抬每個品牌。
為何 DeepSeek 將其 AI 轉移至華為晶片HOT
中國 AI 新創公司 DeepSeek 據報導正改造其模型，以在華為的昇騰晶片上運行，而非 Nvidia 硬體。這與其說是技術修補，不如說是其運算基礎的全面遷移。
70億次瀏覽之後，中國摩托車熱潮還缺什麼HOT
中國最大摩托車展吸引30萬人次參觀、70億次線上瀏覽，共1,120家參展商、3,100款車型。業內人士表示，這個產業如今有錢也有關注度——但在品牌、文化與高端工程上仍落後。
德國關閉工廠 同時進口17.5萬輛中國汽車HOT
福斯汽車位於德勒斯登的玻璃外牆工廠曾是Phaeton的展示櫥窗，如今即將關閉，而德國正創紀錄地購買中國製造的汽車。這一逆轉凸顯全球汽車貿易翻轉之快。
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