Chinas C919: Der selbstentwickelte Verkehrsjet erobert weitere Himmel

Der C919 ist Chinas erster selbstentwickelter großer Verkehrsflugjet, ein Schmalrumpfflugzeug der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), das mit dem Airbus A320 und der Boeing 737 konkurriert. Nach dem Erstflug 2017 nahm er im Mai 2023 bei China Eastern den kommerziellen Betrieb auf der Route Shanghai–Chengdu auf.

Die Maschine bietet je nach Konfiguration 158 bis 192 Passagieren Platz und hat eine Reichweite von rund 5.500 Kilometern — ein Profil für Chinas meistfrequentierte Inlandsstrecken. Die Endmontage erfolgt im COMAC-Werk nahe dem Flughafen Shanghai-Pudong, wo Rumpfsektionen, Tragflächen und Leitwerke auf einer bewegten Produktionslinie zusammenlaufen.

Wie jedes moderne Verkehrsflugzeug ist der C919 ein globales Produkt mit chinesischer Integration: Die Triebwerke stammen von CFM International, Dutzende Bordsysteme von Zulieferern aus Europa, den USA und Asien. COMAC gehören Konstruktion und Endmontage — und, wichtiger noch für Peking, ein Fuß in eine Branche, die lange zwei Giganten gehörte.

Für Passagiere wird der Jet mit jeder Auslieferung vertrauter, unterwegs von Shanghai nach Peking, Xi’an und darüber hinaus. Erste Erfahrungsberichte loben eine leisere Kabine, breitere Gänge in der Economy-Klasse und extra große Gepäckfächer. Zeigt Ihr nächster Inlandsflug in China bei der Buchung „C919“, lohnt sich der Versuch.