巴克萊回應客戶詢問 特斯拉與SpaceX合併傳聞再起HOT
巴克萊分析師表示，客戶不斷詢問特斯拉與SpaceX是否可能合併，再度引發對馬斯克超級合併案的揣測。目前尚未確認任何交易，但這些傳聞正左右投資人對兩家公司的看法。
2026年10月43
中國的快車與海外的信任缺口HOT
兩起備受矚目的事故——一輛華為與江淮合作開發的豪華轎車在測試中煞車支架斷裂，以及一輛奇瑞SUV在馬來西亞後軸斷裂——讓海外買家質疑中國汽車是否倉促上市。
中國9月汽車銷量下降28%，車廠停止降價HOT
2026年9月，中國乘用車零售銷量較去年同期下降28%，為今年最大單月跌幅，汽油車和電動車型均大幅下滑。然而，汽車製造商並未降價，這標誌著全球最大汽車市場競爭方式的轉變。
奧迪買一送一網球優惠：誰才是真正贏家？HOT
中國網球明星鄭欽文奪冠後，奧迪與茶飲連鎖品牌霸王茶姬雙雙推出買一送一活動。兩家品牌不同的兌現方式，揭示了承諾如何轉化為顧客信任。
中國車廠在巴黎車展直搗德國主場HOT
在2026年巴黎車展上，中國品牌約占參展車輛品牌的30%，強勢進軍歐洲最嚴苛的市場。福斯汽車執行長呼籲歐洲車廠團結一致，因為競爭已來到家門口。
為什麼車廠在你買車後仍持續向你銷售軟體HOT
特斯拉每月全自動駕駛方案等訂閱功能，正將一次性購車轉變為經常性軟體收入。即便BMW加熱座椅的慘敗顯示買家有底線，車廠仍持續實驗。
時速100公里下煞車踏板斷裂。Maextro稱之為升級HOT
三輛Maextro V800豪華轎車在時速100公里緊急煞停測試中，出現完全相同的煞車踏板支架斷裂。車主俱樂部稱之為安全缺陷；該品牌則將修復定調為免費升級，而非召回。
中國混合動力車在歐洲的熱潮遭遇新減速帶HOT
北京與布魯塞爾已就混合動力車貿易達成初步諒解，這表明中國汽車製造商不能再僅靠出口增長來贏得歐洲。細節仍不明朗，但方向已清晰。
Ava Xiaomi？不——Avatr T09 概念車將四顆光達帶到巴黎HOT
Avatr 在巴黎發表 T09 概念 SUV，這是一款與華為共同設計、配備四顆光達感測器的旗艦車型。量產版計畫於 2026 年推出，預估售價超過 50 萬元人民幣。
煞車踏板測試撼動一輛價值15萬美元的中國豪華車HOT
一家媒體進行的緊急煞車測試，導致三輛全新的Maextro V800豪華車的煞車踏板支架斷裂。影片瘋傳，輿論分裂為兩派：一方稱這是致命設計缺陷，另一方則認為測試不公平。
智利銅業巨頭踉蹌 中國需求主導價格HOT
智利埃斯孔迪達與科亞瓦西礦場8月產量大幅下滑，全球銅供應趨緊。倫敦金屬交易所銅價躍升至每噸14,540美元，顯示銅價走勢如今由聖地牙哥與上海共同寫下。
一次煞車測試、一支爆紅影片與6000萬美元的市值蒸發HOT
一段由華為支持的豪華MPV測試影片，導致其合作夥伴江淮汽車股價暴跌，引發關於汽車評測如何影響市場的討論。此事件顯示，業餘測試在中國能多快撼動一個品牌。
中國 Robotaxi 競賽從技術規格轉向合作結盟HOT
2026 年，領先的 Robotaxi 營運商不再靠測試里程或展示噱頭取勝。更便宜的感測器、更強大的模型與政策開放，已讓技術領先淪為入場券，如今決定勝負的是結盟。
特斯拉供應商爭相在量產前打造人形機器人HOT
為特斯拉供貨的中國汽車零件製造商正悄悄開發自己的人形機器人，押注汽車工廠能大規模生產這些機器。分析師認為，一場在市場開啟前鎖定訂單的競賽已然展開。
保時捷新2035戰略：利潤重於銷量，超級富豪重於所有人HOT
保時捷的中期戰略將銷量從核心KPI中剔除，轉向更富裕的買家，目標是將損益兩平點控制在20萬輛以下。此前2026年上半年，電動化未能扭轉營收下滑和盈利能力疲軟的局面。
剎車踏板三度斷裂，如今疑問開始浮現HOT
一場備受關注的測試中，華為與江淮汽車合作、售價百萬人民幣的豪華車型Maextro V800，在連續三次測試中出現剎車踏板支架開裂。測試方稱這是普通的高速公路剎車；品牌方則不同意。
歐洲平價車消失之際 22個中國電動車品牌進軍巴黎HOT
在2026年巴黎車展上，22家中國電動車製造商將共同亮相，利用歐洲平價車型區間萎縮所創造的優勢。Stellantis董事長指出，2019年歐洲有49款售價低於1.5萬歐元的車型；如今僅剩一款。
中國假期車商豪賭補貼截止期限HOT
中國國慶假期揭開第四季銷售攻勢，特斯拉門市擠滿人潮，到處都是折扣。買家正趕在年底購置稅變革前搶購，該變革將使2026年車輛貴上數千元。
保時捷將裁員9,000人 電動化轉型壓力衝擊獲利HOT
在魏斯阿赫舉行的資本市場日上，保時捷公布了一項策略，將裁減9,000個職位，並重新聚焦於品牌、產品與組織。這家德國跑車製造商押注，一家更精簡、更賺錢的公司勝過一味追求銷量。
BlackBerry 重返汽車，不在你的口袋裡HOT
BlackBerry 的手機業務已不復存在，但其 QNX 軟體如今運行在數百萬輛汽車中。這家曾價值 830 億美元的巨頭已悄然將崩潰轉化為東山再起。
一輛車可由多家企業打造，但品牌必須長出自己的體系HOT
在中國智慧電動車時代，一輛車日益由眾多合作夥伴共同組裝——車廠、晶片設計商、軟體團隊、數據平台、經銷商與服務網絡。重新審視 AITO 合作模式，探問當沒有任何一家公司獨力打造整輛車時，究竟是什麼讓品牌成長。
中國建了8.9萬個高速公路充電樁，排隊人潮卻紋絲不動HOT
中國投入數十億美元建設高速公路快充設施，八個月內新增的大功率充電樁數量超過以往所有年份的總和。然而，假日排隊仍長達數小時，因為尖峰需求連最快速的建設都追不上。
中國假期高速公路充電困境：排隊四小時只為省下2.5美元HOT
黃金周期間，中國高速公路成為電動車的壓力測試場，充電站排隊四小時只為省下幾塊錢。插電式混合動力和純電動車爭搶同一批充電樁。
中國黃金週展間冷清 買家選擇觀望HOT
中國國慶假期期間，北京商場的電動車展間人潮稀少、優惠不多，真正說服買家的是線上首發權益。經銷商表示，傳統秋季購車熱潮已不再奏效。
台灣主持人現身競選活動 中國品牌合作火速切割HOT
台灣電視主持人蔡康永現身一名被北京列入黑名單的政治人物競選活動，中國品牌與雜誌迅速切割。這起事件顯示商業命運能因一張照片多麼迅速地翻轉。
中國電動車領袖坦承出了什麼問題HOT
在九月的產業論壇上，中國車廠高層不再重複樂觀口號，而是坦承真正的問題：倉促的開發週期、過大的電池，以及對競爭對手技術令人不安的依賴。這份坦誠顯示市場正從不惜代價的成長轉向艱難的抉擇。
為何儀表板機器人終於在2026年於中國汽車中起飛HOT
經過多年只是噱頭，車內陪伴機器人突然在中國車輛中無處不在，從小米的旋轉螢幕到吉利的Eva。時機絕非偶然：更便宜的AI晶片、焦慮的市場，以及一場關於什麼讓汽車感覺有生命的爭奪。
中國假期電動車主化身自己的充電調度員HOT
中國國慶假期期間，電動車主圍繞充電樁排隊情況規劃路線，而非交通狀況，將續航里程視為庫存。這一儀式揭示了充電習慣——而不僅僅是電池——如何塑造這個國家最繁忙的出行週。
小米 Vision GT 成為《Gran Turismo 7》首款中國概念車HOT
小米 Vision GT 概念車將於十月加入《Gran Turismo 7》，成為該遊戲史上首款中國 Vision Gran Turismo 車型，此前 SU7 Ultra 已作為該系列首款中國量產車首次亮相。
華為在中國最險峻山路上測試車載衛星連結HOT
華為車載通訊團隊行駛561公里的獨庫公路，發現98.7%的路段訊號良好。這項測試顯示衛星連結正成為中國智慧汽車的賣點。
中國電池巨頭面臨車廠反撲：「去寧德」浪潮HOT
中國車廠日益自行生產電池或與二線供應商簽約，鬆動寧德時代在全球最大電動車市場的掌控。這股轉變正在重塑電動車利潤由誰掌握。
特斯拉股價大漲5% 第三季交車量超出產量2.2萬輛HOT
特斯拉股價上漲逾5%，此前該公司表示2026年第三季交車超過48.6萬輛，超出產量約2.2萬輛。儲能部署量也達到13.7吉瓦時。
中國電動車銷售競賽進入九月大洗牌HOT
中國電動車新創公司九月表現分歧，零跑汽車穩居第一，小鵬與小米交車量突破四萬輛，而華為支持的問界則下滑。這個月顯示成長不再平均拉抬每個品牌。
70億次瀏覽之後，中國摩托車熱潮還缺什麼HOT
中國最大摩托車展吸引30萬人次參觀、70億次線上瀏覽，共1,120家參展商、3,100款車型。業內人士表示，這個產業如今有錢也有關注度——但在品牌、文化與高端工程上仍落後。
德國關閉工廠 同時進口17.5萬輛中國汽車HOT
福斯汽車位於德勒斯登的玻璃外牆工廠曾是Phaeton的展示櫥窗，如今即將關閉，而德國正創紀錄地購買中國製造的汽車。這一逆轉凸顯全球汽車貿易翻轉之快。
華為與賽力斯續簽五年問界合作協議，用戶突破120萬HOT
華為與賽力斯在深圳簽署新的五年協議，升級其電動車品牌問界，該品牌目前擁有超過120萬用戶。此合作深化了雙方在中國擁擠的電動車市場中對高端智慧汽車的押注。
廣汽將收購一汽在豐田合資企業中的50%股份HOT
廣汽集團計劃以每股5.75元人民幣發行股份，收購一汽在雙方豐田合資企業中持有的50%股份，加深豐田兩家中國合作夥伴的整合。此舉是對廣汽能否在經歷數年重創後重返快車道的考驗。
華為對車廠喊話：別再自己打造每一套智慧駕駛系統HOT
華為一名高階主管主張，車廠自行開發智慧駕駛系統的成本，可能比直接購買還高，並呼籲車廠與供應商之間應有更明確的分工。
中國江淮汽車確認與華為及Stellantis洽談HOT
江淮汽車向投資者表示，在股價三天內飆升逾20%後，正與華為及Stellantis進行初步、不具約束力的洽談。尚未設定任何交易條款，公司警告結果仍高度不確定。
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