中國汽車巨頭改寫規則 電動車競賽進入新階段HOT
一汽與廣汽之間的重大重組以及華為與賽力斯的調整，顯示中國汽車產業正從快速擴張轉向品質驅動的成長。政府新目標旨在讓新能源車在2030年占乘用車銷量的70%。
2026年9月36
中國電動車電池回收熱潮將至，車廠卻不願買單HOT
中國路上已有超過四千萬輛新能源車，退役電池浪潮正逼近。然而，儘管法規讓車廠須為廢棄電池負責，多數車廠仍猶豫是否投資回收。
中國假期高速公路考驗：駕駛人真能信任輔助駕駛嗎？HOT
隨著數百萬中國駕駛人在漫長的國慶假期上路，一起涉及輔助駕駛的爆紅車禍再次引發爭論：駕駛人究竟該多大程度依賴這項技術。
中國大型SUV學會低頭 價格戰燒向9系列HOT
中國旗艦9系列SUV曾以豪華旗艦定位定價，如今上市價格卻比自身預售價低最多2.8萬元人民幣。供給增加與需求轉弱，正改寫這個國家最負盛名本土車款的價格錨點。
吉利以2.2億美元收購蔚來能源30%股份HOT
吉利控股成為首家投資蔚來能源的車廠，以旗下換電子公司及現金換取30%股份。此交易對蔚來充換電業務估值約2.2億美元，並加深雙方對換電站的共同押注。
銅價即將緊縮：德意志銀行預見價格飆升50%HOT
德意志銀行預測，隨著買家爭搶日益減少的庫存，銅價可能在六個月內突破每噸22,000美元。美國的關稅擔憂正將金屬拉過太平洋，並使其他地區的供應更加緊張。
蔚來與吉利在2.2億美元電動車交易中互換充電資產HOT
蔚來將其充電與換電部門30%的股份出售給吉利，吉利以現金及旗下充電子公司支付。這兩家競爭對手將在中國全面互聯其充電網絡。
小鵬失落的產品負責人：為何一家汽車巨頭正在重新思考自身HOT
中國電動車製造商小鵬汽車正在重組其產品領導層，此前創辦人何小鵬承認公司長期缺乏明確的產品負責人。這場由資深高管王鳳英主導的轉變，標誌著從純粹工程導向邁向用戶驅動設計。
中國電動車價格戰衝擊下 NIO與吉利聯手HOT
中國電動車製造商NIO與吉利宣布建立合作夥伴關係，旨在削減成本並緩解擠壓行業利潤的殘酷價格戰。此次聯手標誌著全球最大電動車市場進入整合與合作的新階段。
賓利首款純電SUV於倫敦亮相，售價28萬美元HOT
賓利在倫敦發表首款純電SUV Toukar，中國售價自198.8萬元人民幣起，約合28萬美元。該車型成為賓利第四個產品線，問世之際正值中國高端電動車市場升溫。
中國車廠面對巴西截然不同的道路HOT
中國汽車製造商正擴張進入巴西，但要贏得當地買家，就必須了解乙醇燃料、小型車政策以及龐大的二手車市場。成功將取決於產品，而不只是電動車的炒作。
中國假期租車熱潮讓旅行社望塵莫及HOT
隨著中國國慶假期臨近，租車預訂量激增，而精品旅行社卻難以售出小團套裝行程。這一轉變揭示中國旅客如今更偏好自駕的自由，而非有組織的旅行。
特斯拉的 Robotaxi 豪賭遇上美國日益高漲的 Robotaxi 懷疑聲浪HOT
特斯拉的 Cybercab 現已在奧斯汀載客，但該公司面臨著懷疑的民眾和監管障礙。與此同時，中國的自動駕駛公司正採取不同的擴張路徑。
前途 New M8 將 L3 級自駕硬體帶入大眾市場HOT
賽力斯與華為的 AITO 品牌表示，其新款 M8 SUV 將標配支援 L3 級的自動駕駛架構與華為 ADS 5 系統。預售於 9 月 30 日開啟，該品牌強調其仍屬於 HIMA 聯盟。
特斯拉為新款 Roadster 申請變形後翼專利HOT
最新公布的專利文件顯示，特斯拉正為下一代 Roadster 開發可伸縮的多段式主動後翼，該車將於 10 月 1 日在德州亮相。此設計旨在讓這款電動超跑在高速下緊貼路面，同時在直線上降低風阻。
中國汽車業進入重整期 交易與聯盟格局生變HOT
從華為承諾不造車，到保時捷的再生電池電芯，再到北京新車展，中國汽車產業正進入整合、出口成長與技術重新定位的決定性階段。
中國汽車業轉向技能發展 全球野心日益增長HOT
隨著中國汽車製造商向全球擴張，上海的一場全國技能競賽凸顯了對能夠製造和維修下一代車輛的技術人員日益增長的需求。此次活動展示了培訓和產業合作如何塑造移動出行的未來。
華為重申「不造車」 中國汽車聯盟格局生變HOT
華為創辦人任正非向東風高管表示，公司將繼續協助車廠打造更智慧的汽車，而非自行造車；同時華為汽車業務負責人表示，與賽力斯合作的問界品牌正應賽力斯要求進行調整。
中國汽車業面臨新車型與交易浪潮HOT
中國汽車市場本週忙碌，共有九款新車型上市、兩家國有車廠進行重大重組，以及華為與賽力斯合作關係的轉變，顯示競爭與整合正在加劇。
中國電動車維修廠找不到足夠的技師HOT
隨著電動車湧入中國道路，維修廠正苦於招聘既懂機械又懂軟體的技師。在上海的世界技能大賽上，年輕技師展示了為何這份工作如今需要程式設計技能。
中國電動車維修人才荒：薪水翻倍仍無人問津HOT
隨著電動車湧上中國道路，合格的維修技師嚴重短缺的問題正浮現。如今修理電動車需要機械、電氣和軟體技能——而培訓管道卻難以跟上。
一天九款新車：中國擁擠的電動車市場內幕HOT
9月23日，吉利、長安和騰勢等品牌的九款新車型在同一天進入中國展廳。這種堆疊反映了全球最大汽車市場的殘酷競爭，太多車型追逐太少買家。
中國蔚來完成3,605公里絲路換電路線 直達哈薩克邊境HOT
蔚來在霍爾果斯開設了最西端的換電站，完成了橫跨中國、由33座站點組成的3,605公里走廊。這條路線讓駕駛能將耗盡的電池換成滿電電池，無需長時間充電即可抵達每個省級行政區。
特斯拉以發光燈條預告新款Roadster，將於十月首次亮相HOT
特斯拉發布了第二代Roadster的另一個預告，僅展示了一條前LED燈條。這款電動超級跑車將於北京時間10月2日全面亮相。
華為HarmonyOS擴展至手機以外HOT
華為的HarmonyOS生態系統透過專用應用程式和汽車整合不斷擴展，標誌其從智慧型手機擴展至更廣泛的消費性電子產品和智慧移動領域。
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