Крупная реструктуризация между FAW и GAC, а также корректировка соглашения Huawei и Seres сигнализируют о том, что китайская автопромышленность переходит от быстрого расширения к качественному росту. Новые государственные цели предполагают, что к 2030 году на новые энергетические транспортные средства будет приходиться 70% продаж легковых автомобилей.
Пока миллионы китайских водителей отправились в путь на длинные праздники по случаю Дня образования КНР, вирусная авария с участием системы помощи водителю вновь разожгла спор о том, насколько водителям стоит полагаться на эту технологию.
BYD показала интерьер Seagull второго поколения, добавив массажное сиденье, 94-литровый передний багажник и больше мест для хранения в автомобиле, который стоит почти в самом низу ценовой линейки Китая.
Китайские флагманские внедорожники 9-й серии, когда-то priced as luxury flagships, теперь запускаются с ценами до 28 000 юаней ниже собственных предпродажных уровней. Растущее предложение и ослабший спрос переписывают ценовые ориентиры самых престижных отечественных моделей страны.
Китайские производители электромобилей NIO и Geely объявили о партнёрстве, направленном на снижение издержек и смягчение жестокой ценовой войны, сжимающей маржу отрасли. Этот союз знаменует новый этап консолидации и кооперации на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
От обещания Huawei не выпускать собственные автомобили до переработанных аккумуляторных ячеек Porsche и нового Пекинского автосалона — китайский автопром вступает в решающую фазу консолидации, роста экспорта и технологической переориентации.
Насыщенная неделя на китайском авторынке принесла девять новых моделей, крупную реструктуризацию между двумя государственными автопроизводителями и изменение в партнерстве Huawei и Seres, что сигнализирует об усилении конкуренции и консолидации.
23 сентября девять новых моделей от брендов Geely, Changan и Denza одновременно появились в китайских автосалонах. Этот затор отражает жестокую конкуренцию на крупнейшем в мире автомобильном рынке, где слишком много моделей гонятся за слишком малым числом покупателей.
BYD представляет эскизы дизайна своего второго поколения Dolphin, featuring революционную компоновку салона с relocated controls и инновационными вариантами хранения.
Данные британского техосмотра показывают, что электромобили работают лучше бензиновых автомобилей после 90 000 миль, хотя с большими проблемами износа шин.
Новый анализ 47,4 миллионов проверок автомобилей в Великобритании показывает, что китайские электромобили более надежны, чем бензиновые автомобили после 90 000 миль, бросая вызов глобальным представлениям о долговечности электромобилей.
Китай стал крупнейшим автопроизводителем-экспортёром в мире благодаря электрическим и подключаемым гибридным моделям BYD, Chery и волны молодых брендов — сдвиг, который сильно влияет на цены на автомобили повсюду.
Вы дошли до конца
