Boeing получает контракт ВМС США на истребитель стоимостью 20 миллиардов долларов, продолжая возвращение на рынок боевых самолетов
Boeing был выбран ВМС США для разработки истребителя шестого поколения палубного базирования F/A-XX в рамках контракта на полномасштабную разработку стоимостью более 20 миллиардов долларов, согласно Министерству обороны США. Контракт, о котором сообщили китайские издания со ссылкой на CCTV News 30 сентября, охватывает несколько тестовых самолетов, которые будут использоваться для наземных испытаний, проверок летной годности и интеграции бортовых систем и вооружения. Ожидается, что новые истребители начнут поступать на вооружение ВМС в 2030-х годах.
Это решение является значительным вотумом доверия Boeing, который годами отставал от конкурентов в гонке за создание следующего поколения американских боевых самолетов. Ранее в 2025 году компания получила контракт ВВС США на программу F-47 — истребитель следующего поколения для завоевания превосходства в воздухе. С контрактом на F/A-XX Boeing теперь занимает ведущую роль в двух крупнейших будущих программах боевых самолетов в США, положение, которого он не имел десятилетиями.
Для инвесторов этот контракт важен не столько немедленной выручкой, сколько долгосрочной перспективой. Программы разработки такого масштаба обычно длятся десять и более лет, обеспечивают стабильную инженерную и производственную работу и могут привести к производственным заказам, стоимость которых многократно превышает первоначальную сумму контракта. Они также несут риски: программы следующего поколения технически сложны, а перерасход средств или срыв сроков обычны в военной авиации. Правительство США не опубликовало подробную структуру контракта.
Коммерческий бизнес Boeing пережил несколько турбулентных лет: проблемы с производством и качеством привлекли внимание регуляторов и замедлили поставки. Оборонное подразделение компании было более стабильным, и победа в конкурсах как ВВС, так и ВМС дает руководству повод говорить о долгосрочной видимости заказов. Аналитики часто описывают такие награды как сигнал уверенности в инженерной базе подрядчика не меньше, чем как финансовое событие.
Ожидается, что F/A-XX заменит устаревающие палубные истребители и будет действовать вместе с беспилотными летательными аппаратами, что отражает более широкий сдвиг в том, как военно-морские силы планируют вести боевые действия. Акцент программы на интеграции систем и вооружения предполагает, что самолет будет разработан как часть сети, а не как отдельная платформа — тема, общая для концепций шестого поколения по всему миру.
Boeing — не единственная затронутая компания. Оборонные подрядчики по всей цепочке поставок, от производителей двигателей до поставщиков датчиков и электроники, будут конкурировать за пакеты работ, вытекающие из программы. Для конкурентов Boeing потеря контракта ВМС является неудачей, хотя многие из них остаются вовлеченными в другие программы Пентагона и все еще могут участвовать в качестве субподрядчиков.
Контракт также приходится на период активных глобальных оборонных расходов, поскольку несколько стран модернизируют свои военно-воздушные силы. Этот фон делает крупные программы истребителей политически и промышленно важными далеко за пределами компаний, которые их выигрывают. На данный момент задача Boeing — превратить бумажный проект в летающее железо в сроки, за которыми будут внимательно следить как ВМС, так и Конгресс, и инвесторы.