청두, 서부 쓰촨의 관문이 되었지만 기존 명소는 소외

청두는 오랫동안 머물고 싶은 도시로 자신을 홍보해 왔다. 찻집, 판다, 훠궈, 그리고 유명한 여유로운 속도. 그러나 이번 국경절 연휴 동안 숫자는 다른 이야기를 들려주었다. 중국 여행 매체가 보도한 현지 관광 데이터에 따르면, 연휴 첫 4일 동안 쓰촨성 수도에는 740만 명 이상의 외지 방문객이 도착했다. 도시의 두 공항인 솽류와 새로운 톈푸는 거의 멈추지 않았으며, 청두행 항공편 예약은 약 29만 건, 도시 전체 호텔 예약 누적은 190만 건을 넘었다.

표면적으로는 승리다. 그러나 현장의 상황은 더 이상했다. 춘시루, 타이쿠리, 위린루 같은 지역은 보행자들이 옆으로 돌아서 지나가야 할 정도로 붐볐다. 그러나 수십 위안에서 수백 위안의 입장료를 받는 오래된 관광 명소에서는 개찰구가 천천히 돌아갔고 인파는 적었다. 여행객들은 그곳에 있었지만, 많은 이들이 도시의 유료 명소 안에서 시간이나 돈을 쓰지 않았다.

이유는 지리학에 있다. 청두는 서부 쓰촨의 가장자리에 위치하며, 설봉, 고산 초원, 티베트의 영향을 받은 마을, 극적인 계곡으로 이루어진 이 지역은 중국에서 가장 인기 있는 여행지 중 하나가 되었다. 수백만 명의 국내 관광객에게 청두는 목적지가 아니라 환승 허브다. 도착하고, 렌터카를 빌리고, 물품을 사고, 적응한 후 캉딩, 단바, 쓰구냥산 같은 서쪽으로 향하는 곳으로 떠나는 장소다.

이 슈퍼 환승역 역할은 분명한 이점을 가져온다. 항공사, 렌터카 회사, 아웃도어 장비점, 공항 근처 호텔 모두 혜택을 본다. 그러나 그것은 또한 약점을 드러낸다. 방문객이 도시를 중간 기착지로 취급하면, 티켓 판매에 의존하는 고전적인 명소는 도시 전체 방문자 수가 급증해도 손해를 본다. 연휴 패턴은 지출을 포착하는 도시와 단순히 그것을 전달하는 도시 사이의 커지는 분열을 시사한다.

청두는 가만히 있지 않다. 지방 당국과 기업들은 도시의 문화 지구, 야시장, 박물관, 음식 문화를 홍보하며 경유 시간을 더 긴 체류로 전환하는 것을 목표로 하고 있다. 편안하고 느린 생활 방식에 대한 명성은 여전히 강력한 매력이며, 많은 여행객들은 서부 쓰촨 순환 여행 전후로 판다와 훠궈를 위해 하루나 이틀을 계획한다. 과제는 그 경유를 더 길고 더 수익성 있게 만드는 것이다.

더 넓은 교훈은 쓰촨을 넘어 적용된다. 중국의 국내 여행 시장이 성숙해짐에 따라 관광객들은 도시의 명소를 체크하는 대신 특정 풍경과 경험을 추구하고 있다. 한때 단순히 길 위에 있다는 이유로 이익을 얻었던 관문 도시들은 이제 사람들에게 머물 이유를 주어야 한다. 청두에게 답은 새로운 개찰구보다 이미 그 성격을 정의하는 거리, 찻집, 주방에 있을 수 있다.

국제 방문객에게 이 변화는 주목할 만하다. 서부 쓰촨은 개선된 도로와 청두의 두 공항으로의 확장된 항공편 덕분에 그 어느 때보다 접근하기 쉬워졌으며, 청두는 중국에서 가장 환영받는 입구 중 하나로 남아 있다. 그러나 연휴 데이터는 가장 붐비는 장소와 가장 수익성 있는 장소가 더 이상 항상 같지 않다는 것을 상기시킨다. 청두의 다음 과제는 관문으로서의 역할을 그 자체로 목적지로 바꾸는 것이다.