Luxeed rückt dem Status als eigenständiger Autohersteller näher
Luxeed, die Elektroautomarke, die Huawei und die Chery-Gruppe gemeinsam ins Leben gerufen haben, ist einen Schritt näher daran, ein eigenständiges Autoherstellerunternehmen zu werden. Am 16. Oktober veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie den vorgeschlagenen Inhalt seiner 412. Charge von Hersteller- und Produktankündigungen für Fahrzeuge. Anhui Luxeed New Energy Vehicle Co. erschien auf der Liste der vorgeschlagenen neuen Marktteilnehmer mit einer Produktionsadresse in der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Wuhu in der Provinz Anhui. Dieselbe Bekanntmachung beschrieb das Unternehmen als Mitgliedsunternehmen der Chery-Gruppe.
Für Leser außerhalb Chinas ist die Struktur von Bedeutung. Huawei ist vor allem für Telefone und Netzwerktechnik bekannt, hat sich in den letzten Jahren jedoch zu einer bedeutenden Kraft in der chinesischen Autoindustrie entwickelt, ohne selbst Autos zu bauen. Stattdessen arbeitet das Unternehmen mit etablierten Automobilherstellern zusammen und liefert Software, Fahrerassistenzsysteme, Innenraumtechnologie und Vertriebskanäle. Chery mit Sitz in Wuhu ist einer der größten staatlich gegründeten Autohersteller Chinas und ein bedeutender Exporteur. Luxeed ist die Marke, die aus ihrer Partnerschaft hervorgegangen ist.
Die Aufnahme in die vorgeschlagene Liste des Ministeriums verleiht an sich noch keine Produktionslizenz. Es handelt sich um einen Schritt der öffentlichen Konsultation: Die Bekanntmachung wird veröffentlicht, damit der Inhalt vor der endgültigen Ankündigung überprüft werden kann. Dennoch ist die Aufnahme für Luxeed symbolisch wichtig. Eine Marke, die bisher auf die Produktionsnachweise eines Partners angewiesen war, wird nun unter eigenem Namen als Fahrzeughersteller geführt, an einer eigenen Werksadresse.
Die Formulierung „Mitgliedsunternehmen der Chery-Gruppe“ in den Anmerkungen deutet darauf hin, dass die Beziehung nicht getrennt wird. Vielmehr scheint Luxeed eine eigenständige Identität aufzubauen, während es im weiteren Umfeld von Chery bleibt. Das ist ein gängiges Muster im sich schnell entwickelnden chinesischen Elektrofahrzeugsektor, wo neue Marken oft als Projekte innerhalb eines etablierten Herstellers beginnen, bevor sie nach und nach eine eigene rechtliche und produktionstechnische Basis erhalten.
Warum ist der unabhängige Produktionsstatus wichtig? Er gibt einer Marke mehr Kontrolle darüber, wie ihre Autos gebaut werden, wo sie gebaut werden und wie schnell sie auf die Nachfrage reagieren kann. Er kann das Zulassungsverfahren für neue Modelle vereinfachen und es erleichtern, als eigenständiges Unternehmen Kapital zu beschaffen oder Geschäfte abzuschließen. Für Huawei, das wiederholt erklärt hat, keine Autos bauen zu wollen, passt es zum Modell des Technologielieferanten statt Fahrzeugmontierers, dass Partner marken auf festerem Fundament stehen.
Dieselbe Charge von Ankündigungen umfasste laut dem Bericht auch Chery Automobile Co., was unterstreicht, wie eng die regulatorischen Einreichungen der beiden Marken zusammenlaufen. Die Autos von Luxeed werden in China mit Huaweis intelligenten Fahr- und Innenraumsystemen als Hauptmerkmalen verkauft, und die Marke ist Teil von Huaweis breiterer Offensive in Ausstellungsräumen und Elektronikgeschäften.
Der nächste Meilenstein wird die endgültige Veröffentlichung der Ankündigung und die eventuell folgende formelle Genehmigung sein. Bis dahin ist die Aufnahme am besten als Wegweiser zu lesen: Luxeed wird darauf vorbereitet, eher wie ein vollwertiger Autohersteller zu agieren, auch wenn es an Cherys Produktionsstandort in Wuhu gebunden bleibt. Für eine junge Marke in einem umkämpften Markt könnte diese Kombination aus Unabhängigkeit und Rückhalt genau der Punkt sein.