Luxeed se acerca a operar como una automotriz independiente
Luxeed, la marca de autos eléctricos que Huawei y Chery Group crearon juntos, ha dado un paso más para convertirse en una automotriz por derecho propio. El 16 de octubre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China publicó el contenido propuesto de su decimosegundo lote de anuncios de fabricantes y productos de vehículos. Anhui Luxeed New Energy Vehicle Co. apareció en la lista de nuevos participantes propuestos en el mercado, con una dirección de producción en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhu, en la provincia de Anhui. El mismo aviso describió a la empresa como una empresa miembro del Grupo Chery.
Para los lectores fuera de China, la estructura importa. Huawei es más conocida por sus teléfonos y equipos de redes, pero en los últimos años se ha convertido en una fuerza importante en la industria automotriz del país sin fabricar autos ella misma. En cambio, trabaja con fabricantes de automóviles establecidos, suministrando software, sistemas de asistencia al conductor, tecnología para la cabina y canales de venta. Chery, con sede en Wuhu, es uno de los mayores fabricantes de automóviles de origen estatal de China y un gran exportador. Luxeed es la marca que surgió de su asociación.
Entrar en la lista propuesta del ministerio no otorga por sí solo una licencia de producción. Es un paso de consulta pública: el aviso se publica para que el contenido pueda ser revisado antes del anuncio final. Aun así, para Luxeed la inclusión es simbólicamente importante. Una marca que hasta ahora dependía de las credenciales de fabricación de un socio ahora está siendo procesada como productora de vehículos con su propio nombre, en una dirección de planta propia.
La frase ‘empresa miembro del Grupo Chery’ en las observaciones sugiere que la relación no se está rompiendo. Más bien, Luxeed parece estar construyendo una identidad independiente mientras permanece dentro de la órbita más amplia de Chery. Ese es un patrón común en el vertiginoso sector de los vehículos eléctricos de China, donde las nuevas marcas a menudo comienzan como proyectos dentro de un fabricante establecido antes de asumir gradualmente su propia base legal y de producción.
¿Por qué importa el estatus de producción independiente? Le da a una marca más control sobre cómo se construyen sus autos, dónde se construyen y con qué rapidez puede responder a la demanda. Puede simplificar el proceso de aprobación de nuevos modelos y facilitar la obtención de fondos o la firma de acuerdos como empresa independiente. Para Huawei, que ha dicho repetidamente que no tiene intención de fabricar autos, que las marcas asociadas se asienten sobre una base más firme encaja con su modelo de suministrar tecnología en lugar de ensamblar vehículos.
El mismo lote de anuncios también incluyó a Chery Automobile Co., según el informe, lo que subraya cuán estrechamente viajan juntas las presentaciones regulatorias de ambas marcas. Los autos de Luxeed se venden en China con los sistemas de conducción inteligente y de cabina de Huawei como características destacadas, y la marca ha sido parte del impulso más amplio de Huawei hacia los concesionarios y las tiendas de electrónica de consumo.
El próximo hito será la publicación final del anuncio y cualquier aprobación formal que le siga. Hasta entonces, la inclusión se interpreta mejor como una señal: Luxeed se está preparando para operar más como una automotriz completa, incluso mientras permanece vinculada a la base de fabricación de Chery en Wuhu. Para una marca joven en un mercado abarrotado, esa combinación de independencia y respaldo puede ser exactamente el punto.