Luxeed تقترب من أن تصبح شركة سيارات مستقلة
اقتربت Luxeed، العلامة التجارية للسيارات الكهربائية التي أنشأتها Huawei وChery Group معًا، خطوة واحدة من أن تصبح شركة سيارات قائمة بذاتها. في 16 أكتوبر، نشرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية المحتويات المقترحة للدفعة 412 من إعلانات مصنّعي المركبات ومنتجاتها. وظهرت Anhui Luxeed New Energy Vehicle Co. في قائمة الداخلين الجدد المقترحين إلى السوق، بعنوان إنتاج في منطقة تطوير ووهو الاقتصادية والتكنولوجية في مقاطعة آنهوي. ووصف الإشعار نفسه الشركة بأنها مؤسسة عضو في مجموعة Chery.
بالنسبة للقراء خارج الصين، يهم هذا الهيكل. تشتهر Huawei بالهواتف ومعدات الشبكات، لكنها أصبحت في السنوات الأخيرة قوة رئيسية في صناعة السيارات في البلاد دون أن تصنع السيارات بنفسها. بدلاً من ذلك، تعمل مع شركات تصنيع سيارات راسخة، وتوفر البرمجيات وأنظمة مساعدة السائق وتقنيات المقصورة وقنوات البيع. وChery، ومقرها ووهو، هي واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات المؤسسة من الدولة في الصين ومصدّر كبير. وLuxeed هي العلامة التجارية التي خرجت من شراكتهما.
الدخول في القائمة المقترحة للوزارة لا يمنح بحد ذاته رخصة إنتاج. إنها خطوة تشاور عام: يُنشر الإشعار كي يمكن مراجعة المحتويات قبل الإعلان النهائي. ومع ذلك، فإن الإدراج مهم رمزيًا بالنسبة لـ Luxeed. فالعلامة التجارية التي اعتمدت حتى الآن على مؤهلات التصنيع لدى شريكها، تُعالَج الآن كمنتج مركبات باسمها الخاص، وفي عنوان مصنع خاص بها.
تشير عبارة “مؤسسة عضو في مجموعة Chery” في الملاحظات إلى أن العلاقة لا تُقطع. بل يبدو أن Luxeed تبني هوية مستقلة مع بقائها داخل مدار Chery الأوسع. وهذا نمط شائع في قطاع السيارات الكهربائية سريع الحركة في الصين، حيث تبدأ العلامات التجارية الجديدة غالبًا كمشاريع داخل مصنّع راسخ قبل أن تتخذ تدريجيًا وضعًا قانونيًا وإنتاجيًا خاصًا بها.
لماذا يهم وضع الإنتاج المستقل؟ يمنح العلامة التجارية مزيدًا من التحكم في كيفية بناء سياراتها وأين تُبنى ومدى سرعة استجابتها للطلب. ويمكنه تبسيط عملية الموافقة على الطرازات الجديدة وتسهيل جمع الأموال أو إبرام الصفقات كشركة مستقلة. وبالنسبة لـ Huawei، التي قالت مرارًا إنها لا تنوي صنع السيارات، فإن وقوف العلامات الشريكة على أرضية أكثر صلابة يتناسب مع نموذجها في توريد التكنولوجيا بدلاً من تجميع المركبات.
ووفقًا للتقرير، ضمت الدفعة نفسها من الإعلانات أيضًا Chery Automobile Co.، مما يؤكد مدى تقارب الملفات التنظيمية للعلامتين. وتُباع سيارات Luxeed في الصين بأنظمة القيادة الذكية والمقصورة من Huawei كسمات رئيسية، وكانت العلامة جزءًا من توجه Huawei الأوسع نحو صالات العرض ومتاجر الإلكترونيات الاستهلاكية.
سيكون الإنجاز التالي هو النشر النهائي للإعلان وأي موافقة رسمية تليه. وحتى ذلك الحين، يُقرأ الإدراج على أفضل وجه كمؤشر: يجري إعداد Luxeed لتعمل أشبه بصانع سيارات كامل، حتى مع بقائها مرتبطة بقاعدة Chery التصنيعية في ووهو. وبالنسبة لعلامة تجارية شابة في سوق مزدحم، قد يكون هذا المزيج من الاستقلال والدعم هو بالضبط المقصود.