Luxeed bağımsız bir otomobil şirketi olmaya bir adım daha yaklaştı
Huawei ve Chery Group’un birlikte kurduğu elektrikli otomobil markası Luxeed, kendi başına bir otomobil şirketi olmaya bir adım daha yaklaştı. 16 Ekim’de Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 412. araç üreticisi ve ürün duyuruları partisinin önerilen içeriğini yayımladı. Anhui Luxeed New Energy Vehicle Co., Anhui eyaletindeki Wuhu Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi’nde bir üretim adresiyle önerilen yeni pazar girişimcileri listesinde yer aldı. Aynı bildirimde şirket, Chery Group’un bir üye işletmesi olarak tanımlandı.
Çin dışındaki okuyucular için yapı önemlidir. Huawei en çok telefonları ve ağ ekipmanlarıyla tanınır, ancak son yıllarda otomobil üretmeden ülkenin otomobil endüstrisinde önemli bir güç haline geldi. Bunun yerine, yazılım, sürücü destek sistemleri, kabin teknolojisi ve satış kanalları sağlayarak yerleşik otomobil üreticileriyle çalışıyor. Wuhu merkezli Chery, Çin’in en büyük devlet kuruluşu otomobil üreticilerinden ve büyük bir ihracatçıdır. Luxeed, ortaklıklarından doğan markadır.
Bakanlığın önerilen listesine girmek tek başına üretim lisansı vermez. Bu bir kamuoyu istişare adımıdır: bildirim, nihai duyurudan önce içeriğin incelenebilmesi için yayımlanır. Yine de Luxeed için listeye girmek sembolik olarak önemlidir. Şimdiye kadar bir ortağın üretim kimlik bilgilerine dayanan bir marka, artık kendi adına, kendi fabrika adresinde bir araç üreticisi olarak işleme alınıyor.
Notlardaki ‘Chery Group’un üye işletmesi’ ifadesi, ilişkinin koparılmadığını gösteriyor. Aksine Luxeed, daha geniş Chery yörüngesinde kalırken bağımsız bir kimlik inşa ediyor gibi görünüyor. Bu, yeni markaların genellikle yerleşik bir üretici içinde projeler olarak başlayıp yavaş yavaş kendi yasal ve üretim temellerini aldığı, hızla gelişen Çin elektrikli araç sektöründe yaygın bir modeldir.
Bağımsız üretim statüsü neden önemlidir? Bir markaya otomobillerinin nasıl üretildiği, nerede üretildiği ve talebe ne kadar hızlı yanıt verebileceği konusunda daha fazla kontrol sağlar. Yeni modeller için onay sürecini basitleştirebilir ve bağımsız bir şirket olarak para toplamayı veya anlaşmalar yapmayı kolaylaştırabilir. Otomobil üretmeyi amaçlamadığını defalarca belirten Huawei için, ortak markaların daha sağlam bir zeminde durması, araç monte etmek yerine teknoloji sağlama modeline uygundur.
Rapora göre aynı duyuru partisinde Chery Automobile Co. da yer aldı ve iki markanın düzenleyici başvurularının ne kadar yakın seyahat ettiğini vurguladı. Luxeed’in otomobilleri Çin’de Huawei’nin akıllı sürüş ve kabin sistemleri öne çıkan özellikler olarak satılıyor ve marka, Huawei’nin showroomlara ve tüketici elektroniği mağazalarına yönelik daha geniş hamlesinin bir parçası oldu.
Bir sonraki kilometre taşı, duyurunun nihai yayımı ve ardından gelecek resmi onay olacak. O zamana kadar liste en iyi şekilde bir işaret olarak okunabilir: Luxeed, Wuhu’daki Chery üretim üssüne bağlı kalırken daha tam bir otomobil üreticisi gibi faaliyet göstermeye hazırlanıyor. Kalabalık bir pazarda genç bir marka için bağımsızlık ve desteğin bu birleşimi tam da amaç bu olabilir.