Dongfeng của Trung Quốc đang âm thầm thúc đẩy amoniac như một loại nhiên liệu thay thế cho động cơ, không phải như một sự trở lại mà như một biện pháp bảo hiểm trước thị trường khắc nghiệt. Động thái này diễn ra khi căng thẳng thương mại với châu Âu về xe điện khiến các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải đoán già đoán non.
Từ cam kết không sản xuất ô tô của Huawei đến pin tái chế của Porsche và triển lãm ô tô Bắc Kinh mới, ngành ô tô Trung Quốc đang bước vào giai đoạn quyết định của sự hợp nhất, tăng trưởng xuất khẩu và tái định vị công nghệ.
Nhà sáng lập Huawei Ren Zhengfei nói với các giám đốc điều hành Dongfeng rằng công ty sẽ tiếp tục giúp các nhà sản xuất ô tô chế tạo xe thông minh hơn thay vì tự sản xuất, trong khi giám đốc mảng ô tô của Huawei cho biết quan hệ đối tác Aito với Seres đang được điều chỉnh theo yêu cầu của Seres.
Bạn đã xem hết
