東風、長い冬に備えアンモニア動力に賭けるHOT
中国の東風は、エンジンの代替燃料としてアンモニアを静かに推進しており、それをカムバックというよりも厳しい市場に対する保険と位置づけている。この動きは、電気自動車をめぐる欧州との貿易摩擦により中国の自動車メーカーが先行きを模索する中で起きている。
中国の東風は、エンジンの代替燃料としてアンモニアを静かに推進しており、それをカムバックというよりも厳しい市場に対する保険と位置づけている。この動きは、電気自動車をめぐる欧州との貿易摩擦により中国の自動車メーカーが先行きを模索する中で起きている。
ファーウェイの「車は作らない」という約束から、ポルシェの再生バッテリーセル、そして新たな北京モーターショーまで——中国の自動車業界は、統合、輸出拡大、技術的再配置という決定的な段階に入っている。
Huawei創業者の任正非氏は東風の幹部に対し、自社で車を作るのではなく、自動車メーカーがよりスマートな車を作る支援を続けると述べた。一方、Huaweiの自動車部門責任者は、SeresとのAito提携がSeresの要請により調整されていると述べた。
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