RoadVoyage의 새 주인: 지배권 매각이 자동차 기술 기업에 의미하는 것HOT
중국 자동차 전자제품 제조업체 RoadVoyage가 주인이 바뀌었다. 건설 장비 대기업 Zoomlion 아래 4년을 보낸 후 새로운 투자자가 지배권을 인수했다. 이 거래는 차량 내 기술 공급업체의 향후 행보에 대한 의문을 제기한다.
중국 자동차 전자제품 제조업체 RoadVoyage가 주인이 바뀌었다. 건설 장비 대기업 Zoomlion 아래 4년을 보낸 후 새로운 투자자가 지배권을 인수했다. 이 거래는 차량 내 기술 공급업체의 향후 행보에 대한 의문을 제기한다.
애플이 첫 폴더블폰인 iPhone Duo의 사전 주문을 시작했다. 가격은 15,999위안부터다. 애플 자체 수리 견적에 따르면 내부 화면 수리 비용은 기기 가격의 거의 절반에 달한다.
중국 기술 기업들이 단순한 소프트웨어 좌석이 아니라 인력을 대체하는 AI 업무 도구를 내세우고 있다. 판매 논리가 생산성에서 인건비로 옮겨가면서 기업의 채용 결정 방식이 바뀌고 있다.
중국의 휴머노이드 로봇 출하량은 약 4배 급증했지만, 대부분의 대수는 저렴한 모델이 차지하고, 대부분의 매출은 비싼 기계가 창출한다. 이 분리는 중국 로봇 붐의 실제 돈이 어디에 있는지를 보여준다.
디스플레이 거인 BOE의 창업자가 은퇴 7년 만에 자신의 칩 설계 회사 ESWIN Computing을 홍콩에 상장했다. 69세의 그가 중국 반도체 산업의 공백을 메우려는 것은 이번이 세 번째다.
칩을 수직으로 적층하면 더 빠르고 밀도 높은 프로세서를 얻을 수 있다는 약속이 있지만, 중국 산업 분석은 진정한 병목이 접합 정밀도가 아니라 각 작동 칩의 생산 비용이라고 주장한다. 3D 통합이 확장될지는 물리학이 아니라 수율과 경제성이 결정한다.
중국의 저명한 테크 기업가 저우훙이(周鴻禕)가 약 3미터 높이의 볼더링 벽에서 떨어져 왼쪽 무릎이 골절됐다. 이 사고는 빠르게 성장하는 스포츠와 실내 클라이밍 짐이 안고 있는 위험에 주목을 끌었다.
Canyon Semiconductor는 10월 13일 선전증권거래소 차이넥스트 시장에서 거래를 시작하며, 주당 12.01위안으로 가격을 책정해 중국의 국내 칩 생산능력 확대 노력을 부각시키는 상장이 될 전망이다.
내몽골 생태 보호구역 내 유료 명소에 대한 TV 폭로가 자연 경관을 울타리로 막고, 입장료를 받고, 상품으로 포장해야 하는지에 대한 논쟁을 다시 불러일으켰다.
중국 작가와 앱 개발자들의 물결이 '돤서리'를 밀어붙이고 있다 — 불필요한 것을 끊고, 과잉을 버리고, 정신적 짐을 떠나보내는 실천이다. 그것은 빈 방보다 통제권을 되찾는 것에 관한 것이다.
Demacia Cup 국제 그룹 스테이지에서 LGD가 JDG를 압도하며 일방적인 승리를 거두었고, KPL에서는 AG가 시즌을 안정시켰다. 두 이야기 모두 하나의 상을 가리킨다: 베이징행.
미국의 로봇 격투 이벤트에서 개조된 중국산 EngineAI T800 이족보행 로봇이 인간 상대와 싸워 단 한 번의 발차기로 그를 날려버렸다. 이 영상은 휴머노이드 로봇이 다음에 무엇을 해야 하는지에 대한 논쟁을 다시 불러일으킨다.
국무원의 새 통지는 중국의 중소 공급업체를 압박하는 만성적 대금 연체와 상호 얽힌 부채를 겨냥한다. 이 정책 추진은 투자와 소비 중 무엇이 다음 성장 단계를 이끌어야 하는지를 두고 경제학자들이 논쟁하는 가운데 나왔다.
새 팟캐스트 에피소드가 광저우의 '완우 포위안' 게임 박물관이 어떻게 세워졌고 왜 문을 닫았는지 추적하며, 그 정신이 중국 플레이어 세대 사이에서 어떻게 전해지는지 묻는다.
Geekerwan의 중국 리뷰어들은 Mate 90 Pro Max 전용인 화웨이의 새 Kirin 9050 Pro 칩이 여러 고부하 게임 장면에서 퀄컴의 5세대 Snapdragon 8 Elite를 능가한다고 밝혀, 화웨이 자체 실리콘의 꾸준한 진전을 보여준다.
온라인 대출 앱은 즉시 현금을 약속하고, 젊은 중국 차용인들은 수십 건의 상환에 빠져 있다. 고백 게시물의 물결이 규제 당국과 가족을 조용한 위기와 마주하게 하고 있다.
중국 AI 스타트업 DeepSeek이 엔비디아 하드웨어 대신 화웨이의 어센드 칩에서 모델을 구동하도록 재작업하고 있다고 전해진다. 이는 기술적 패치라기보다 컴퓨팅 기반의 전면 이전에 가깝다.
화웨이와 세레스는 선전에서 새로운 5년 계약을 체결하고 전기차 브랜드 아이토를 업그레이드하기로 했다. 아이토의 사용자는 현재 120만 명을 넘는다. 이번 파트너십은 경쟁이 치열한 중국 전기차 시장에서 프리미엄 스마트카에 대한 양사의 베팅을 심화한다.
화웨이 고위 임원은 자동차 제조사가 자체 스마트 주행 시스템을 개발하는 데 구매하는 것보다 더 많은 비용을 지출할 수 있다고 주장하며, 자동차 제조사와 공급업체 간의 더 강력한 분업을 촉구했다.
선전 학생들이 슈퍼마켓 진열대에서 몇십 위안에 교복을 살 수 있는 이유, 그리고 그 평범한 폴리에스터 껍데기가 어떻게 십대 자기표현의 캔버스가 되었는지에 대한 바이럴 에세이.
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