Seres, la casa automobilistica cinese che ha costruito il marchio Aito insieme a Huawei, ha registrato un calo dei ricavi del 41,7% nel terzo trimestre ma è tornata a un utile netto di 1,42 miliardi di yuan. I numeri mostrano quanto sia difficile separarsi da un potente partner tecnologico.
AITO, il marchio di Seres e Huawei, annuncia che il nuovo SUV M8 sarà dotato di serie di un'architettura di guida autonoma pronta per il livello L3 e del sistema ADS 5 di Huawei. Le prevendite apriranno il 30 settembre, con il marchio che sottolinea la sua appartenenza all'alleanza HIMA.
Il fondatore di Huawei Ren Zhengfei ha detto ai dirigenti di Dongfeng che l'azienda continuerà ad aiutare i produttori di auto a costruire veicoli più intelligenti invece di produrne di propri, mentre il responsabile auto di Huawei ha affermato che la partnership Aito con Seres viene modificata su richiesta di Seres.
Una settimana intensa nel mercato automobilistico cinese ha portato nove lanci di nuovi modelli, una importante ristrutturazione tra due case automobilistiche statali e un cambiamento nella partnership tra Huawei e Seres, segnalando una concorrenza e un consolidamento in intensificazione.
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