Seres, de Chinese autofabrikant die samen met Huawei het merk Aito opbouwde, meldde een omzetdaling van 41,7% in het derde kwartaal maar boog terug naar een nettowinst van 1,42 miljard yuan. De cijfers tonen hoe moeilijk het is om los te komen van een machtige technologische partner.
AITO, het merk van Seres en Huawei, zegt dat zijn nieuwe M8 SUV standaard wordt geleverd met een L3-ready architectuur voor autonoom rijden en Huawei's ADS 5-systeem. De voorverkoop begint op 30 september, waarbij het merk benadrukt deel uit te maken van de HIMA-alliantie.
Huawei-oprichter Ren Zhengfei vertelde directeuren van Dongfeng dat het bedrijf autofabrikanten blijft helpen slimmere auto's te bouwen in plaats van eigen auto's te maken, terwijl Huawei's auto-chef zei dat het Aito-partnerschap met Seres wordt aangepast op verzoek van Seres.
Een drukke week op de Chinese automarkt bracht negen nieuwe modellen, een grote herstructurering tussen twee staatsautofabrikanten en een verschuiving in de samenwerking tussen Huawei en Seres, wat wijst op intensiverende concurrentie en consolidatie.
Je hebt het einde bereikt
