A Seres, montadora chinesa que criou sua marca Aito ao lado da Huawei, registrou queda de 41,7% na receita do terceiro trimestre, mas voltou a ter lucro líquido de 1,42 bilhão de yuans. Os números mostram como é difícil se desvincular de um parceiro tecnológico poderoso.
A marca AITO, da Seres com a Huawei, afirma que seu novo SUV M8 virá com uma arquitetura de condução autônoma pronta para L3 e o sistema ADS 5 da Huawei de série. A pré-venda começa em 30 de setembro, e a marca ressalta que continua fazendo parte da aliança HIMA.
O fundador da Huawei, Ren Zhengfei, disse a executivos da Dongfeng que a empresa continuará ajudando montadoras a construir carros mais inteligentes em vez de fabricar os seus próprios, enquanto o chefe de automóveis da Huawei afirmou que a parceria Aito com a Seres está sendo ajustada a pedido da Seres.
Uma semana movimentada no mercado automotivo chinês trouxe nove lançamentos de novos modelos, uma grande reestruturação entre duas montadoras estatais e uma mudança na parceria Huawei-Seres, sinalizando intensificação da concorrência e consolidação.
Você chegou ao fim
