Huawei Uji Koneksi Satelit Mobil di Jalan Pegunungan Terberat di Tiongkok
Jalan sepanjang 561 kilometer yang berkelok melalui pegunungan Tianshan di barat laut Tiongkok telah menjadi tempat uji coba tak terduga untuk konektivitas mobil. Jalan Raya Duku, yang menghubungkan bagian utara dan selatan Xinjiang, mendaki melalui lembah-lembah dalam di mana pegunungan menghalangi sinyal ponsel biasa, membuat pengemudi mengalami panggilan terputus, navigasi mati, dan rentetan panjang tanpa layanan sama sekali.
Richard Yu, eksekutif yang memimpin bisnis terminal konsumen dan otomotif Huawei, mengatakan timnya mengemudi di rute tersebut dengan Xiangjie G9 dan berulang kali mengukur sistem komunikasi Xinghe, atau Galaxy, pada mobil itu. Menurut unggahannya, kendaraan tersebut mempertahankan sinyal bagus di lebih dari 98,7 persen jalan. Perusahaan menggambarkan Xinghe sebagai salah satu dari enam teknologi khas yang dibundel ke dalam HIMA, platform perangkat lunak dan perangkat keras mobil pintarnya.
Klaim ini penting karena konektivitas diam-diam telah menjadi medan pertempuran di pasar kendaraan listrik Tiongkok. Pembeli yang dulu membandingkan tenaga kuda dan jangkauan baterai kini bertanya seberapa baik mobil tetap terhubung di terowongan, di jalan raya terpencil, dan di pedesaan terpencil. Kendaraan yang kehilangan peta atau fungsi panggilan daruratnya di pegunungan bukan hanya tidak nyaman; itu bisa benar-benar berisiko.
Huawei bukan pembuat mobil dalam pengertian tradisional. Perusahaan memasok chip, sistem operasi, sensor, dan modul komunikasi ke beberapa produsen mobil Tiongkok, dan mobil yang membawa teknologinya dijual dengan merek seperti Aito, Luxeed, dan Xiangjie. Itu membuat uji coba Jalan Raya Duku sama-sama latihan pemasaran dan rekayasa, yang bertujuan meyakinkan pengemudi bahwa mobil berperlengkapan Huawei lebih dapat diandalkan ketika jalan menjadi sepi.
Komunikasi satelit di mobil masih muda. Sebagian besar sistem mengandalkan kombinasi jaringan seluler dan tautan satelit, beralih otomatis ketika cakupan darat gagal. Produsen ponsel Tiongkok telah mendorong pesan satelit ke ponsel unggulan, dan perusahaan mobil mengikuti jalur yang sama, bertaruh bahwa pengemudi akan membayar untuk ketenangan tetap dapat dihubungi jauh dari menara seluler.
Geografi Xinjiang menjadikannya kasus uji alami. Jalan Raya Duku melintasi jalur pegunungan tinggi dan ngarai sempit, dan musim bukanya yang singkat menarik lalu lintas liburan yang padat. Pengemudi di sana telah lama bertukar tips tentang ruas mana yang kehilangan sinyal. Peningkatan yang terukur di rute itu mudah dipahami pengendara biasa, itulah sebabnya perusahaan mempublikasikan angka tersebut.
Pesaing bergerak ke arah yang sama. Beberapa produsen mobil Tiongkok kini mengiklankan panggilan satelit atau pesan darurat, dan operator telekomunikasi telah mulai menawarkan paket yang ditujukan untuk mobil terhubung. Persaingannya bukan tentang kecepatan mentah melainkan keandalan: apakah sistem bertahan ketika pegunungan, badai, dan kemacetan semuanya bekerja melawannya.
Bagi pembaca global, episode ini adalah pengingat betapa cepatnya mobil Tiongkok menjadi produk perangkat lunak dan komunikasi. Satu dekade lalu, nilai jualnya adalah harga dan ekonomi bahan bakar. Hari ini, perusahaan yang paling dikenal karena peralatan jaringan mengukur cakupan sinyal di jalan pegunungan dan mengubah hasilnya menjadi berita utama, bertaruh bahwa tetap terhubung akan sama pentingnya dengan seberapa jauh mobil dapat melaju.