Tài xế taxi Didi bị phát hiện thêm phí mà hành khách không hề nợ
Một dòng lặng lẽ trên hóa đơn taxi đang trở thành một trong những câu chuyện tiêu dùng khó xử hơn ở thị trường gọi xe Trung Quốc. Một số hành khách phàn nàn rằng khi họ đặt taxi qua Didi, ứng dụng gọi xe thống trị của nước này, hóa đơn cuối cùng bao gồm phụ phí nhiên liệu — ngay cả khi xe là xe điện hoàn toàn không đốt nhiên liệu. Những người khác nói họ bị tính phí cầu đường và cầu cho những chuyến đi không hề đến gần trạm thu phí.
Theo báo cáo từ các cơ quan bao gồm China Blue News, phía tài xế của ứng dụng Didi cho phép tài xế tự nhập phụ phí nhiên liệu và phí cầu đường. Việc phụ phí nhiên liệu có xuất hiện hay không, và lớn đến mức nào, do tài xế quyết định. Các khoản phí này chảy thẳng vào hóa đơn cuối cùng của hành khách, và trừ khi hành khách mở chi tiết, số tiền thêm rất dễ bị bỏ qua.
Thiết kế đó chính là cốt lõi của vấn đề. Một khoản phụ phí do con người nhập vào, không liên kết với đồng hồ tính tiền, lộ trình hay nguồn năng lượng của xe, không thực sự là một phép tính — mà là một yêu sách. Ở taxi truyền thống, phụ phí nhiên liệu tồn tại vì một lý do: giúp tài xế hấp thụ biến động giá xăng. Logic đó sụp đổ khi taxi là xe điện, vốn chiếm tỷ trọng ngày càng tăng trong đội taxi đô thị Trung Quốc.
Thị trường taxi Trung Quốc rất chắp vá. Các thành phố tự đặt quy tắc giá vé, và nhiều nơi cho phép các khoản cộng thêm nhỏ như phụ phí nhiên liệu, phí sân bay hoặc phí cầu đường trong những điều kiện cụ thể. Trong khi đó, các nền tảng gọi xe đã dành nhiều năm hứa hẹn giá minh bạch: ước tính giá trước chuyến đi, hóa đơn chi tiết sau đó. Nhập thủ công nằm chông chênh giữa hai thế giới, vì nó giao một mục trông như được quản lý cho sự tùy nghi của cá nhân.
Với hành khách, số tiền thường nhỏ — vài nhân dân tệ ở đây, một khoản phí cầu đường ở kia — đó chính là lý do thực hành này có thể lan ra mà không bị chú ý. Đó cũng là lý do các khiếu nại thường đến thành từng đợt trên mạng xã hội thay vì tại tòa. Hành khách thực sự kiểm tra chi tiết đối mặt với lựa chọn quen thuộc: dành thời gian tranh cãi vài nhân dân tệ, hay bỏ qua.
Didi nói tính năng phụ phí nhiên liệu và phí cầu đường là các tùy chọn tuân theo quy tắc giá taxi địa phương, và tài xế được kỳ vọng sử dụng chúng một cách trung thực. Công ty trước đây đã mời hành khách báo cáo các khoản phí đáng ngờ qua ứng dụng để công ty xem xét. Liệu những lần xem xét đó có dẫn đến hoàn tiền, cảnh cáo hay đình chỉ hay không thì công chúng ít rõ.
Thời điểm rất quan trọng. Thị trường gọi xe Trung Quốc đã trưởng thành và cạnh tranh khốc liệt, với tài xế bị siết bởi thu nhập mỗi chuyến giảm và các nền tảng cạnh tranh về giá. Khi thu nhập ròng mỏng đi, các khoản cộng thêm không chính thức trở nên hấp dẫn, và niềm tin — thứ tiền tệ thực sự duy nhất mà một nền tảng có — bị tiêu thay. Mỗi khoản phí không giải thích trên hóa đơn là một lần rút tiền nhỏ.
Có một cách sửa chữa đơn giản: liên kết phí cầu đường với hồ sơ cổng thu phí thực tế, vô hiệu hóa phụ phí nhiên liệu cho xe đăng ký là xe điện, và hiển thị mọi khoản thêm thủ công bằng chữ đậm trước khi thanh toán. Cho đến khi điều gì đó như vậy xảy ra, biện pháp bảo vệ đáng tin cậy nhất là biện pháp rẻ nhất — mở hóa đơn, đọc các dòng, và chất vấn bất cứ điều gì không khớp với chuyến đi bạn đã thực hiện.