滴滴計程車司機被抓包加收乘客根本不該付的費用

計程車收據上一行不起眼的文字，正演變成中國叫車市場中較為尷尬的消費者事件之一。數名乘客抱怨，當他們透過中國主導的叫車應用程式滴滴叫計程車時，最終帳單竟包含燃油附加費——即使車輛是完全不燒燃油的純電動車。其他人則表示，他們被收取了高速公路和橋樑通行費，但行程根本沒靠近收費站。

根據包括《中國藍新聞》在內的媒體報導，滴滴應用程式的司機端讓司機手動輸入燃油附加費和道路通行費。燃油附加費是否出現、金額多大，全由司機決定。這些費用直接流入乘客的最終帳單，除非乘客點開詳細明細，否則很容易忽略這筆額外費用。

這種設計正是問題的核心。由人工輸入、與計費錶、路線或車輛動力來源毫無關聯的附加費，並不是真正的計算——而是一種主張。在傳統計程車中，燃油附加費有其存在的理由：幫助司機吸收油價波動。當計程車是電動車時，這個邏輯就崩潰了，而電動車在中國城市計程車隊中所占比例正快速成長。

中國的計程車市場支離破碎。各城市自行制定票價規則，許多城市允許在特定條件下加收小額費用，例如燃油附加費、機場費或橋樑通行費。與此同時，叫車平台多年來一直承諾透明定價：乘車前提供車資估算，乘車後提供逐項帳單。手動輸入尷尬地夾在兩個世界之間，因為它把一個看似受監管的項目交到個人酌情決定。

對乘客而言，金額通常很小——這裡幾元，那裡一筆通行費——這正是這種做法能在不知不覺中蔓延的原因。這也是為什麼投訴往往在社群媒體上爆發，而不是上法院。真正去查看明細的乘客面臨一個熟悉的選擇：花時間爭論區區幾元，還是算了。

滴滴表示，燃油附加費和通行費功能是遵循當地計程車定價規則的選項，司機應誠實使用。該公司先前曾邀請乘客透過應用程式舉報可疑收費，以便審查。這些審查是否會導致退款、警告或停權，公眾並不清楚。

時機很重要。中國叫車市場已經成熟且競爭激烈，司機因每趟收入下降而受擠壓，平台則在價格上競爭。當實得收入變薄，非正式的加收就變得誘人，而信任——平台唯一真正的貨幣——就被花掉了。收據上每一筆無法解釋的費用，都是一次小額提款。

有一個直接的解決辦法：將通行費與實際的龍門架記錄連結，對登記為電動車的車輛停用燃油附加費，並在付款前以粗體顯示任何手動添加的項目。在類似措施出現之前，最可靠的保護就是最便宜的那一種——打開帳單，逐行閱讀，並質疑任何與你實際行程不符的項目。