Cybercab от Tesla теперь перевозит пассажиров в Остине, но компания сталкивается со скептически настроенной публикой и регуляторными препятствиями. Тем временем китайские фирмы в области автономного вождения идут другим путем к масштабированию.
Совместный бренд Seres и Huawei AITO заявляет, что его новый внедорожник M8 будет стандартно оснащён архитектурой автономного вождения, готовой к уровню L3, и системой Huawei ADS 5. Предзаказы открываются 30 сентября, при этом бренд подчёркивает, что остаётся частью альянса HIMA.
Чири сигнала указывают на то, что автомобильная промышленность Китая стоит на пороге новой фазы консолидации по мере того, как рыночные силы формируют конкурентный ландшафт.
Вы дошли до конца
