O Cybercab da Tesla já cobra passageiros em Austin, mas a empresa enfrenta um público cético e obstáculos regulatórios. Enquanto isso, as empresas chinesas de direção autônoma seguem um caminho diferente para escalar.
A marca AITO, da Seres com a Huawei, afirma que seu novo SUV M8 virá com uma arquitetura de condução autônoma pronta para L3 e o sistema ADS 5 da Huawei de série. A pré-venda começa em 30 de setembro, e a marca ressalta que continua fazendo parte da aliança HIMA.
Quatro sinais indicam que a indústria automotiva da China está na porta de uma nova fase de consolidação à medida que as forças de mercado remodelam o cenário competitivo.
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