中国の高速車と海外での信頼ギャップHOT
2つの注目すべき失敗 — 高級セダンHuawei-JACのテスト中のブレーキブラケット破損と、マレーシアでのChery SUVの後車軸断裂 — が、海外の購入者に中国車は市場に急ぎすぎているのではないかと疑問を抱かせている。
2つの注目すべき失敗 — 高級セダンHuawei-JACのテスト中のブレーキブラケット破損と、マレーシアでのChery SUVの後車軸断裂 — が、海外の購入者に中国車は市場に急ぎすぎているのではないかと疑問を抱かせている。
2026年パリモーターショーでは、中国ブランドが自動車出展者の約30%を占め、欧州で最も厳しい市場に進出した。フォルクスワーゲンのCEOは、競争が目前に迫る中、欧州の自動車メーカーに団結を呼びかけた。
マレーシアで2023年式OMODA 5の走行中に後車軸が脱落し、奇瑞は後サスペンションアームの溶接不良を理由に8,878台をリコール。輸出市場への進出を強める中国メーカーが謝罪した。
中国は今や世界最大の自動車輸出国となった。BYDや奇瑞(チェリー)、新興ブランドの電気自動車とプラグインハイブリッドが牽引するこの変化は、世界各地の車両価格に大きな影響を与えている。
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