Новый восточный спальный поезд повторит маршрут Сюй Сякэ
Новый ночной туристический поезд отправится из Пекина в декабре, и его название — небольшой урок истории. Сервис «New Oriental · Сякэ» — совместный проект пекинского бюро железнодорожного оператора и New Oriental Cultural Tourism, туристического подразделения образовательной группы. Его представляют как первый туристический поезд класса комфорт, отправляющийся из столицы, и первый, в который New Oriental вложила средства и которым управляет сама.
Название происходит от Сюй Сякэ — географа и путешественника эпохи Мин, который в XVII веке три десятилетия странствовал по Китаю и оставил после себя дневник путешествий, который читают до сих пор. Его знаменитая фраза, примерно, такова: настоящий мужчина должен утром увидеть синее море, а вечером — серые холмы. Сюй отправился из родных мест близ Цзянъиня, в нынешней провинции Цзянсу, в 22 года и продолжал путь большую часть жизни.
Поезд рассчитан не на бэкпекеров. Туристические поезда класса комфорт в Китае обычно означают модернизированные спальные вагоны с отдельными купе, вагоном-рестораном и лаундж-зоной, которые продаются как пакет с остановками по маршруту, а не как простое транспортное средство. Детали маршрута и тарифы не объявлены, но декабрьский запуск ставит его прямо в зимний туристический сезон.
Для New Oriental этот шаг — ещё один отход от классного бизнеса. Компания создавала туристическое подразделение, которое проводит учебные туры, культурные поездки и пакетные отпуска, и собственный поезд даёт ей продукт, который конкуренты не смогут легко скопировать. Для железнодорожников тематические поезда — способ продать места и койки, которые иначе пустовали бы вне пиков праздников.
Время выбрано показательно. Последние два года китайские путешественники тяготеют к более медленным, тщательно продуманным поездкам — небольшие города, длительные пребывания и путешествия, где транспорт является частью впечатления. Спальный поезд с литературным названием идеально соответствует этому настроению: он продаёт идею дороги не меньше, чем пункт назначения.
Сам Сюй Сякэ путешествовал в основном пешком и часто терпел лишения — через горы и речные ущелья с плохими картами и ещё худшей погодой. Версия на поезде будет значительно мягче. Но привлекательность — тот же инстинкт: ощущение, что медленно пересечь страну ценно само по себе.
Следить стоит за тем, повторится ли модель. В последние годы в Китае расплодились туристические поезда — от сервисов в стиле панды в Сычуани до маршрутов для фотографов, охотящихся за осенними листьями. Если пекинский люксовый спальный поезд распродаст свой первый зимний сезон, ждите, что всё больше операторов соединят историческое имя с движущимся отелем.