Een topman van Bosch China zegt dat auto's nooit een derde ruimte zullen worden, en verzet zich tegen het idee dat voertuigen moeten concurreren met huizen en kantoren. De uitspraak komt terwijl Chinese autofabrikanten hun interieurs volstoppen met schermen, stoelen en software.
Huawei heeft een nieuwe opvouwbare computer, de MateBook Fold S, geteased met een video waarin het toestel in een papieren envelop wordt geschoven. Het apparaat lijkt een kleinere broer van de MateBook Fold Ultimate Design en heeft mogelijk een tweede scherm aan de achterzijde, hoewel Huawei geen specificaties of prijs heeft vrijgegeven.
Techgiganten storten zich op de farmaceutische sector, in de overtuiging dat AI de ontdekking van geneesmiddelen kan verkorten en het aantal mislukkingen kan terugdringen. De vraag is hoeveel van die belofte echt is en hoeveel een vertrouwde hype is.
Een golf van Chinese autofabrikanten — Li Auto, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng — adverteert nu met zelfontwikkelde batterijen. De strijd gaat niet over wie de cellen maakt, maar over wie de pack, de software en de marge beheert.
Zhuhai is van plan een stilgelegd hotelkavel op het afgelegen Wan Mountain-eiland terug te kopen voor ongeveer 181 miljoen yuan, op dezelfde dag dat een regionaal steunpakket van honderden miljarden yuan vordert. Het biedt een klein venster op hoe Chinese ontwikkelaars ongebruikte grond afstoten.
BMW Brilliance is begonnen met een personeelsreductie in drie fabrieken in Shenyang. Vertrekkende werknemers schatten dat 1.800 tot 2.000 productiefuncties van klasse P worden getroffen, met een vertrekregeling van N+5 maanden. De stap komt nu buitenlandse joint-venture-autofabrikanten terrein verliezen op de snel veranderende Chinese markt.
Apple heeft een deal gesloten met Alibaba om het Qwen-model in Apple Intelligence in China op te nemen, zodat Siri, schrijfhulpmiddelen en visueel zoeken gebruik kunnen maken van Chinese tekst- en beeldinterpretatie. Tests beginnen op 4 november met de nieuwste iOS-ontwikkelaarsbèta, voorafgaand aan een volledige release in december.
Seres, de Chinese autofabrikant die samen met Huawei het merk Aito opbouwde, meldde een omzetdaling van 41,7% in het derde kwartaal maar boog terug naar een nettowinst van 1,42 miljard yuan. De cijfers tonen hoe moeilijk het is om los te komen van een machtige technologische partner.
Je hebt het einde bereikt
