बेंटले की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी लंदन में 280,000 डॉलर में पेश

बेंटले ने अपनी पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन, टूकार नामक एक बड़ी लक्जरी एसयूवी का लंदन में वैश्विक शुरुआत में अनावरण किया है। क्रू स्थित ब्रिटिश ब्रांड ने साथ ही चीन के लिए 1.988 मिलियन युआन, या लगभग 280,000 अमेरिकी डॉलर से शुरू होने वाली सुझाई गई खुदरा कीमत की घोषणा की, और अब प्री-ऑर्डर खुले हैं। यह अब तक का सबसे ठोस संकेत है कि सबसे पारंपरिक अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड भी बैटरी पावर के लिए प्रतिबद्ध हैं।

टूकार बेंटले की चौथी मॉडल लाइन के रूप में शामिल होता है, जो कॉन्टिनेंटल ग्रैंड टूरर, फ्लाइंग स्पर सेडान और बेंटायगा एसयूवी के साथ जुड़ता है। चीन में, खरीदारों को एक बेस वर्जन के साथ दो अधिक स्पोर्टी एस वेरिएंट की पेशकश की जाएगी। यह कार ब्रांड के लिए एक नई डिज़ाइन भाषा पेश करती है, और कंपनी इसे मिड-टू-लार्ज लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में स्थान दे रही है — वही भीड़भाड़ वाला क्षेत्र जहां यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के इलेक्ट्रिक प्रतिद्वंद्वी अब धनी खरीदारों के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

वह मूल्य बिंदु मायने रखता है। दो मिलियन युआन से थोड़ा कम पर, टूकार अधिकांश घरेलू निर्मित प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी से ऊपर है, लेकिन अल्ट्रा-सीमित हाइपरकार के दुर्लभ क्षेत्र से नीचे है। बेंटले के लिए, चीन लंबे समय से इसके सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक रहा है, और वहां एक ईवी लॉन्च करना एक दांव है कि धनी चीनी खरीदार उन गरजने वाले बारह-सिलेंडर इंजनों के बजाय एक शांत, प्लग-इन बेंटले स्वीकार करेंगे जिन पर ब्रांड ने अपनी प्रतिष्ठा बनाई है।

यह शुरुआत चीन की नई-कार पाइपलाइन के लिए व्यस्त सप्ताह के दौरान हुई। हुवावे की ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी शाखा ने एक ही सप्ताह में दो साझेदार मॉडल बाजार में आते देखे: इसके कियानकुन यिजिंग बैज के तहत पहली उत्पादन कार, जिसे एक्स9 कहा जाता है, और इसकी किजिंग लाइन से पहली एसयूवी, जीएक्स7। होंगकी, लंबे समय से स्थापित चीनी लक्जरी ब्रांड, ने भी अपने पहले लक्जरी ऑफ-रोड मॉडल के लिए प्री-ऑर्डर खोले। कुल मिलाकर, सप्ताह ने दिखाया कि प्रीमियम सेगमेंट को विद्युतीकरण और सॉफ्टवेयर द्वारा कितनी तेजी से नया रूप दिया जा रहा है।

वैश्विक पाठकों के लिए, व्यापक संदर्भ यह है कि चीन अब दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार है, और इसके खरीदार रेंज, चार्जिंग गति और इन-कार तकनीक के बारे में असामान्य रूप से मांग करने वाले हो गए हैं। इसने विदेशी लक्जरी ब्रांडों को चीन को एक अनुवर्ती बाजार मानने के बजाय अपनी इलेक्ट्रिक योजनाओं को तेज करने के लिए प्रेरित किया है। बेंटले का टूकार को वैश्विक रूप से प्रकट करने और उसी दिन चीनी मूल्य निर्धारण की घोषणा करने का निर्णय उस वास्तविकता को दर्शाता है।

टूकार एक ऐसा प्रश्न भी उठाता है जिससे पूरा लक्जरी उद्योग जूझ रहा है: जब पावरट्रेन एक वस्तु हो, तो विशिष्टता का क्या अर्थ है? इलेक्ट्रिक मोटरें हाथ से बने इंजनों की तुलना में अधिक शांत, सरल और व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, इसलिए बेंटले जैसे ब्रांडों को छह-अंकीय कीमत को सही ठहराने के लिए शिल्प कौशल, सामग्री, अनुकूलन और सेवा पर अधिक जोर देना चाहिए। बेंटले ऐतिहासिक रूप से ठीक इसी में उत्कृष्ट रहा है, अपने मुलिनर डिवीजन के माध्यम से लगभग अंतहीन व्यक्तिगतकरण की पेशकश करता है।

चार्जिंग और रेंज विवरण, पूर्ण विशिष्टताओं के साथ, डिलीवरी शुरू होने के करीब जारी होने की उम्मीद है। बेंटले ने चीनी ग्राहकों के लिए लॉन्च तिथि का खुलासा नहीं किया है, और यह देखा जाना बाकी है कि एक ऐसे बाजार में कार का स्वागत कैसे होगा जहां स्थानीय ब्रांड कीमत के एक अंश में तुलनीय आकार और प्रदर्शन प्रदान करते हैं। फिर भी, टूकार का आगमन एक मील का पत्थर है: दुनिया के सबसे पुराने लक्जरी कार निर्माताओं में से एक ने अब इलेक्ट्रिक युग में अपना झंडा मजबूती से गाड़ दिया है।