Le nouveau yacht de Messi : un catamaran de 8,8 millions de dollars construit en Pologne
Lionel Messi aurait passé commande d’un nouveau catamaran de luxe, selon le média allemand Bild, un achat qui souligne à quel point la portée commerciale de la superstar argentine s’étend désormais au-delà du terrain de football. Le bateau serait un Sunreef Yachts Ultima 88, un grand catamaran de voile à double coque du chantier naval polonais Sunreef, avec un prix annoncé d’environ huit à neuf millions d’euros — environ 8,8 millions de dollars américains aux taux actuels.
Sunreef Yachts est un constructeur polonais dont le siège est à Gdansk, sur la côte baltique, connu pour ses catamarans de voile et à moteur sur mesure. Les catamarans — des bateaux à deux coques parallèles au lieu d’une — sont devenus populaires parmi les acheteurs fortunés car ils offrent une plateforme large et stable, un espace de vie généreux et un faible tirant d’eau, permettant aux propriétaires de mouiller dans des baies où un monocoque conventionnel ne pourrait pas aller. La gamme Ultima se situe au sommet de l’offre de l’entreprise, destinée aux propriétaires qui souhaitent naviguer sur de longues distances sans renoncer au confort d’un hôtel.
Comme décrit dans les rapports, la configuration est entièrement conçue pour les loisirs. Le yacht dispose de cinq cabines, de spacieux ponts de détente pour le soleil et l’ombre, et d’un garage dédié au rangement des jet-skis — une caractéristique courante sur les grands catamarans qui permet aux propriétaires d’emporter des jouets nautiques sans encombrer le pont. Deux moteurs de 1 000 chevaux chacun assurent la propulsion, donnant au bateau une vitesse sérieuse pour sa taille. Le design mettrait l’accent sur le confort et l’intimité, deux priorités pour une personnalité suivie partout où elle va.
La commande a été passée auprès du chantier de Gdansk, où le catamaran sera construit. La Pologne est discrètement devenue un acteur notable de la construction navale européenne, avec des chantiers baltes produisant tout, des petits yachts de croisière aux grands multicoques sur mesure. Sunreef s’est bâti une réputation sur ce marché en se spécialisant presque entièrement dans les catamarans, une niche qu’il a poussée vers le haut de gamme.
Pour Messi, cet achat est le dernier d’une longue série d’entreprises en dehors du terrain. Depuis son arrivée au club de Major League Soccer Inter Miami, il combine le jeu avec un portefeuille d’activités croissant qui comprend des investissements dans l’habillement, les boissons, l’immobilier et la technologie, aux côtés de contrats de sponsoring bâtis au cours de deux décennies au sommet du jeu. Un yacht sur mesure correspond au modèle : grande valeur, très personnel, et rapporté bien avant que quiconque monte à bord.
Les détails de l’intérieur du yacht, le calendrier de livraison et les spécifications finales n’ont pas été confirmés par le constructeur ni par les représentants de Messi, et les chiffres qui circulent proviennent de rapports de presse plutôt que de déclarations officielles. Cela n’a pas empêché l’histoire de se répandre rapidement, en particulier parmi les fans de football qui suivent le style de vie des plus grandes stars du sport aussi attentivement que leurs statistiques.
Ce que les rapports rendent clair, c’est l’ampleur de l’économie moderne des superstars. Les revenus d’un joueur reposent désormais sur un réseau mondial de marques, de licences et d’investissements, et les marqueurs visibles de cette richesse — maisons, voitures, montres, bateaux — deviennent des histoires à part entière. Un catamaran construit sur la Baltique pour une icône argentine en Floride illustre parfaitement l’étendue de ce réseau.
Reste à savoir si l’Ultima 88 apparaîtra un jour dans les eaux de Miami. Pour l’instant, l’histoire rappelle que dans l’élite du football, le marché des transferts n’est qu’un des nombreux endroits où l’argent circule.