O novo iate de Messi: catamarã de US$ 8,8 milhões construído na Polônia
Lionel Messi teria feito um pedido de um novo catamarã de luxo, segundo o veículo alemão Bild, uma compra que ressalta o quanto o alcance comercial do astro argentino agora se estende além do campo de futebol. O barco seria um Sunreef Yachts Ultima 88, um grande catamarã à vela de casco duplo do estaleiro polonês Sunreef, com preço relatado em cerca de oito a nove milhões de euros — aproximadamente 8,8 milhões de dólares americanos nas taxas atuais.
A Sunreef Yachts é um estaleiro polonês com sede em Gdansk, na costa do Báltico, conhecido por catamarãs à vela e a motor personalizados. Os catamarãs — embarcações com dois cascos paralelos em vez de um — tornaram-se populares entre compradores ricos porque oferecem uma plataforma larga e estável, espaço de convivência generoso e calado raso, permitindo que os proprietários ancorem em enseadas onde um monocasco convencional não conseguiria chegar. A linha Ultima está no topo da gama da empresa, voltada para proprietários que desejam cruzeiros de longa distância sem abrir mão do conforto de hotel.
Conforme descrito nos relatos, a configuração é totalmente voltada para o lazer. O iate tem cinco cabines, amplos conveses de descanso para sol e sombra, e uma garagem dedicada para guardar jet-skis — um recurso comum em grandes catamarãs que permite aos proprietários transportar brinquedos aquáticos sem obstruir o convés. Dois motores de 1.000 cavalos cada fornecem propulsão, dando ao barco uma velocidade considerável para seu tamanho. O design, segundo os relatos, enfatiza conforto e privacidade, duas prioridades para uma figura seguida aonde quer que vá.
O pedido foi feito ao estaleiro de Gdansk, onde o catamarã será construído. A Polônia tornou-se discretamente um ator notável na construção naval europeia, com estaleiros do Báltico produzindo desde pequenos iates de cruzeiro até grandes multicascos personalizados. A Sunreef construiu uma reputação nesse mercado especializando-se quase inteiramente em catamarãs, um nicho que levou para o segmento de luxo.
Para Messi, a compra é a mais recente de uma longa série de empreendimentos fora do campo. Desde que se transferiu para o Inter Miami, da Major League Soccer, ele combina o jogo com um portfólio empresarial crescente que inclui investimentos em vestuário, bebidas, imóveis e tecnologia, além de acordos de patrocínio construídos ao longo de duas décadas no topo do esporte. Um iate personalizado se encaixa no padrão: alto valor, altamente pessoal e noticiado bem antes de alguém subir a bordo.
Detalhes do interior do iate, cronograma de entrega e especificações finais não foram confirmados pelo estaleiro nem pelos representantes de Messi, e os números que circulam vêm de relatos da imprensa, e não de declarações oficiais. Isso não impediu que a história se espalhasse rapidamente, especialmente entre torcedores de futebol que acompanham o estilo de vida das maiores estrelas do esporte tão de perto quanto suas estatísticas.
O que os relatos deixam claro é a escala da economia moderna das superestrelas. Os ganhos de um jogador agora repousam sobre uma rede global de marcas, licenciamentos e investimentos, e os marcadores visíveis dessa riqueza — casas, carros, relógios, barcos — tornam-se histórias por si só. Um catamarã construído no Báltico para um ícone argentino na Flórida é uma ilustração perfeita de até onde essa rede se estende.
Resta saber se o Ultima 88 algum dia aparecerá nas águas de Miami. Por ora, a história é um lembrete de que, na elite do futebol, o mercado de transferências é apenas um dos muitos lugares por onde o dinheiro circula.