IEA gibt Ölreserven frei, nachdem Tankerangriff in Hormus die Märkte erschüttert
Die Ölmärkte erhielten diese Woche einen doppelten Schock, und die Händler arbeiten noch daran, herauszufinden, welches Signal wichtiger ist. Der Chef der Internationalen Energieagentur (IEA), Fatih Birol, sagte, die Agentur werde in den kommenden Tagen und Wochen Rohöl und Diesel aus ihren Notreserven freigeben, eine Maßnahme, die den Preis pro Barrel nach seinen Worten bereits um mindestens 5 Dollar gesenkt hat. Die endgültige Zuteilung werde nach Gesprächen mit den Mitgliedsländern festgelegt, und Birol fügte hinzu, die Reserven seien weiterhin reichlich genug, um bei Bedarf mehr freizugeben.
Auslöser war ein Angriff auf See. Die United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), ein britisches Marineüberwachungsbüro, berichtete, ein Tankerkapitän habe erklärt, sein Schiff sei beim Auslaufen aus der Straße von Hormus von einem nicht identifizierten Projektil getroffen worden. Der Treffer verursachte ein kleines Feuer und einen vollständigen Stromausfall an Bord. Die Besatzung löschte das Feuer, das Schiff blieb schwimmfähig und ist weiterhin in Fahrt, und es wurden keine Verletzten oder Umweltschäden gemeldet. Die Behörden untersuchen, was das Schiff getroffen hat.
Hormus ist der schmale Kanal an der Mündung des Persischen Golfs, durch den ein großer Teil des weltweit auf dem Seeweg transportierten Öls fließt. Jeder Hinweis auf Probleme dort wirkt sich innerhalb von Stunden auf Frachtraten, Versicherungsprämien und die Raffinerieplanung aus. Deshalb handelte die IEA schnell: Die Freigabe von Reserven soll weniger eine physische Knappheit beheben als vielmehr die Erwartungen der Händler beruhigen, die eine solche befürchten.
Die weiteren wirtschaftlichen Auswirkungen werden bereits beziffert. UN Women erklärte in einem am 2. Oktober veröffentlichten Bericht, die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten und die dadurch verursachten Lieferverzögerungen über Hormus trieben die globalen Lebensmittelpreise in die Höhe und belasteten die Haushaltsbudgets. Der Bericht prognostizierte, dass bis Ende 2026 weltweit etwa 22 Millionen Menschen zusätzlich von Ernährungsunsicherheit betroffen sein könnten, etwa 53 Prozent davon Frauen. Höhere Kraftstoff- und Frachtkosten erreichen die Lebensmittelregale eher langsam, aber hartnäckig und treffen importabhängige Länder am härtesten.
Im übrigen Energie- und Rohstoffsektor bewegten sich die Metalle in die entgegengesetzte Richtung. Gold fiel um 1 Prozent auf etwa 4.159 Dollar je Unze, und Silber im Kassahandel sank um 2 Prozent auf rund 59,76 Dollar je Unze. Wenn die Nachfrage nach sicheren Häfen auch nur kurz nachlässt, sind Edelmetalle oft der erste Handel, der aufgelöst wird, und eine Reservefreigabe, die die Ölpreise senkt, kann als kleines Vertrauensvotum gelesen werden, dass die Versorgungsrouten halten werden.
Die europäischen Aktien schlossen höher, der deutsche DAX legte um 1,19 Prozent zu, der französische CAC 40 um 0,95 Prozent und der britische FTSE 100 um 0,25 Prozent. Die Gewinne deuten darauf hin, dass die Anleger die Reservefreigabe als stabilisierende Maßnahme und nicht als Beginn einer breiteren Versorgungskrise betrachteten.
Für den normalen Verbraucher reicht die Kette vom Rumpf eines Tankers bis zum Brotpreis. Diesel treibt Lastwagen, Traktoren und Fischerboote an; wird Diesel teuer, wird alles teuer, was er bewegt. Deshalb kann ein einzelnes Projektil in einem engen Kanal am Ende auf der Tagesordnung einer UN-Agentur und im Haushaltsplan einer Familie Tausende von Kilometern entfernt landen. Die nächsten Wochen werden zeigen, ob der IEA-Vorrat genug Ruhe kaufen kann, um einen weiteren Anstieg dieser Kosten zu verhindern.