В 66 лет эта китаянка-пенсионерка получила лицензию пилота и стремится к полюсам
Спортивная лицензия пилота Лю Цайюнь в этом месяце снова подлежит ежегодной проверке. В этом году она летала дважды, и прошло уже четыре месяца с тех пор, как она последний раз сидела в кабине. Этот перерыв беспокоит её сильнее, чем большинство людей, потому что первые шестьдесят лет её жизни кабина пилота вообще не входила в планы.
Сейчас ей 66 лет, она живёт в Чанша, административном центре провинции Хунань в центральном Китае, и коллекционирует титулы так, как другие коллекционируют сувениры: обладательница лицензии спортивного пилота, председатель туристической ассоциации Люяна, председатель регионального культурно-туристического альянса, блогер, любитель зимнего плавания, полярный путешественник. Даже вместе взятые, этот список не вполне её вмещает. В её понимании пенсия стала чередой новых идентичностей, а не долгим прощанием со старыми.
Предыстория объясняет этот аппетит. В 18 лет она взвалила на себя ответственность за всю семью, и последующие десятилетия были организованы вокруг нужд других людей. Перелом наступил около 60 лет, когда она решила, по её словам, как следует позаботиться о себе. Принцип, который она предлагает всем, кто спрашивает, прост: не ставьте себе ограничений и, когда видите что-то стоящее, делайте это.
На практике это означало режим тренировок, который измотал бы многих людей вдвое моложе её. Обучение управлению лёгким самолётом включает теоретическую подготовку, знакомство с приборами, часы с инструктором и медицинский стандарт, который не делает скидок на энтузиазм. Она также плавает зимой — занятие, требующее холодной воды, дисциплины и терпимости к дискомфорту, которые большинство людей теряют задолго до 66 лет.
Список путешествий столь же продуман. Она прошла через пустынные земли, где нет размеченных троп и нет сигнала мобильной связи, и побывала как в Арктике, так и в Антарктике — поездки, требующие планирования, денег и физической выносливости примерно в равной мере. Её роль в руководстве туристическими организациями Люяна, уездного города, известного по всему Китаю своей пиротехнической промышленностью, поддерживает её связь как с туристическим бизнесом, так и с путешествиями.
Её аудитория в интернете выросла вокруг той же идеи. Китайские социальные сети полны контента о пенсии, большая часть которого посвящена внукам, проблемам со здоровьем и переходу на меньшую жилплощадь, и есть меньшая, более шумная струя о людях, которые воспринимают десятилетия после работы как второй старт. Лю твёрдо находится во втором лагере, и её посты обычно вызывают одну и ту же реакцию: читатели пятидесяти с лишним лет спрашивают, с чего начать.
Практические ответы менее романтичны, чем заголовки. Лицензия спортивного пилота стоит недешево, а ежегодные проверки, медосмотры и аренда самолёта продолжают требовать затрат после получения сертификата. Пустынные и полярные путешествия связаны с реальным риском, а маршруты требуют гидов, страховки и уровня физической подготовки, который нельзя импровизировать. Версия заботы о себе у Лю дорогая, физическая и иногда некомфортная.
Возможно, в этом и суть. Её история находит отклик, потому что она переосмысляет старение как проблему планирования, а не упадка, и потому что план принадлежит ей. Проверка лицензии снова наступит, и она намерена летать, когда это произойдёт.