A Tesla vendeu apenas 8.817 veículos na China em outubro de 2026, o menor total mensal no país desde julho de 2022, uma queda de 66,1% em relação ao ano anterior. O Model Y caiu do primeiro lugar em setembro para o 66º, e uma promoção em setembro parece ter antecipado as entregas.
Na faixa de preço de 200 mil a 300 mil yuans, os novos elétricos chineses agora usam a Xiaomi como referência em vez da Tesla. Executivos da Luxeed, marca da Chery, e da unidade da Volkswagen em Anhui comparam abertamente seus carros aos SU7 e YU7 da Xiaomi, sinal de como o ponto de referência do marketing mudou rápido.
O Alipay tornou-se o mais recente gigante chinês da internet a integrar seus serviços no sistema embarcado da Tesla, depois do WeChat e do modelo de IA Doubao, da ByteDance. A montadora de Elon Musk está transformando seu painel em uma plataforma para os maiores aplicativos da China.
A Tesla vendeu 48,65 milhões? Não — 48,65 mil? Seu volume no terceiro trimestre ficou próximo do nível do ano passado e a receita permaneceu em torno de US$ 28 bilhões, mas o lucro líquido caiu 43%, para US$ 787 milhões. O Model 3 e o Model Y ainda sustentam o negócio, então a busca por um segundo motor de lucro está cada vez mais urgente.
Um sistema de memória robótica chamado LT-Mem ganhou o prêmio de melhor artigo no IROS 2026, permitindo que máquinas recordem para onde os objetos se moveram ao longo do tempo, em vez de apenas sua última posição. O trabalho surge enquanto o setor chinês de IA incorporada corre para tornar os robôs mais úteis em espaços reais.
A Tesla começou a produzir robôs humanoides Optimus de qualidade comercial na sua fábrica de Fremont, convertendo as linhas Model S e Model X em 46 dias. Musk diz que atingir 20.000 unidades por semana levaria cerca de um ano.
Elon Musk diz que no próximo ano entregará uma ação da SpaceX a cada criança americana. No último preço cotado, isso equivale a cerca de US$ 146 por ação — um pequeno presente com um grande propósito de marketing por trás.
Corretoras chinesas publicaram na segunda-feira uma onda de notas de pesquisa, argumentando que o pior do ambiente de mercado já passou, que modelos domésticos de IA como o DeepSeek estão ganhando terreno e que os gastos com infraestrutura vão se recuperar.
A Alltron, maior fabricante mundial de placas de circuito de alta densidade para automóveis, perdeu 191 milhões de yuans em seis meses, enquanto sua margem principal caiu para 2,8%. A fornecedora da Tesla ainda busca uma dupla listagem em Hong Kong e Xangai.
A Tesla apresentou seu Roadster de segunda geração no Texas, demonstrando um carro que pode pairar brevemente, dirigir de cabeça para baixo e ajustar sua posição no ar usando propulsores de gás frio. O truque combina tecnologia de foguetes com veículos elétricos.
Analistas do Barclays dizem que clientes não param de perguntar se Tesla e SpaceX poderiam se unir, reavivando especulações sobre uma megafusão de Musk. Nenhum acordo foi confirmado, mas os comentários estão moldando a visão dos investidores sobre ambas as empresas.
Recursos por assinatura, como o plano mensal Full Self-Driving da Tesla, estão transformando a compra única de um carro em receita recorrente de software. As montadoras continuam experimentando mesmo depois de o fiasco dos bancos aquecidos da BMW mostrar que os compradores têm limites.
Fabricantes chineses de autopeças que fornecem para a Tesla estão desenvolvendo discretamente seus próprios robôs humanoides, apostando que as fábricas de automóveis podem produzi-los em massa. Analistas veem uma corrida para garantir pedidos antes da abertura do mercado.
O feriado do Dia Nacional da China deu início a um impulso de vendas no quarto trimestre, com lojas da Tesla lotadas e descontos por toda parte. Compradores correm contra uma mudança no imposto de compra no fim do ano que tornará os carros de 2026 milhares de yuans mais caros.
A gigante taiwanesa de fabricação de chips está em conversas com o projeto de wafers Terafab de Elon Musk, e Musk confirmou que as discussões estão em andamento. A medida pode redefinir onde os chips avançados para Tesla e SpaceX são fabricados.
As ações da Tesla subiram mais de 5% depois que a empresa disse ter entregado mais de 486.000 veículos no terceiro trimestre de 2026, superando a produção em cerca de 22.000 unidades. As implantações de armazenamento também atingiram 13,7 gigawatts-hora.
A fabricante chinesa de equipamentos solares Liancheng CNC processou a rival Jingsheng Mechanical & Electrical nos Estados Unidos por tecnologia patenteada, supostamente ligada a um pedido de cerca de 3 bilhões de yuans da Tesla. O caso marca um raro confronto jurídico direto entre dois fornecedores chineses em solo americano.
O Cybercab da Tesla já cobra passageiros em Austin, mas a empresa enfrenta um público cético e obstáculos regulatórios. Enquanto isso, as empresas chinesas de direção autônoma seguem um caminho diferente para escalar.
Novos pedidos de patente publicados revelam que a Tesla está desenvolvendo um aerofólio traseiro ativo, retrátil e multissegmentado para sua próxima geração do Roadster, que estreia em 1º de outubro no Texas. O design visa manter o supercarro elétrico colado à estrada em alta velocidade enquanto reduz o arrasto nas retas.
A Tesla divulgou outro teaser do Roadster de segunda geração, mostrando apenas uma faixa de LED frontal. O supercarro elétrico será totalmente revelado em 2 de outubro, horário de Pequim.
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