La Cina ora rottama circa 9,8 milioni di veicoli all'anno e le sue acciaierie si stanno muovendo verso lo smantellamento e il riciclo. La svolta trasforma un business da sfasciacarrozze in una caccia all'acciaio, ai pezzi e ai materiali riutilizzabili.
Le case automobilistiche cinesi hanno spedito oltre cinque milioni di veicoli all'estero nella prima metà del 2026, eppure i loro titoli a Hong Kong sono scesi. Nel frattempo, gli ingegneri sostituiscono silenziosamente i test nel mondo reale con la simulazione, e una piccola luce blu diventa il simbolo della guida autonoma.
Un gigantesco cartellone aeroportuale di un marchio cinese di veicoli elettrici a Zurigo diventa una finestra su 16 anni di case automobilistiche cinesi che avanzano in Europa, dagli import economici ai nomi premium che competono su design e software.
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