China retira ahora unos 9,8 millones de vehículos al año, y sus siderúrgicas están entrando en el desguace y el reciclaje de esos coches. El giro convierte un negocio de desguace en una búsqueda de acero, piezas y materiales aprovechables.
Los fabricantes de automóviles chinos enviaron más de cinco millones de vehículos al extranjero en el primer semestre de 2026, pero sus acciones en Hong Kong cayeron. Mientras tanto, los ingenieros cambian discretamente las pruebas del mundo real por la simulación, y una pequeña luz azul se convierte en el símbolo de la conducción autónoma.
La enorme valla publicitaria de una marca china de vehículos eléctricos en el aeropuerto de Zúrich se convierte en una ventana a 16 años de la incursión de los fabricantes chinos en Europa: desde importaciones baratas hasta nombres premium que compiten por diseño y software.
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