चेरी ने बनाया एक दिमाग, और अब कारों से आगे भी बेचना चाहती है
चीन की सबसे बड़ी कार निर्माताओं में से एक और प्रमुख वाहन निर्यातक चेरी ने एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली बनाई है जिसे वह चेरीमाइंड कहती है। कंपनी इसे किसी एक मॉडल के लिए सुविधा के बजाय एक दिमाग के रूप में पेश करती है: दशकों में जमा विनिर्माण ज्ञान और इंजीनियरिंग अनुभव को ऐसी चीज़ में बदलने का तरीका जिसे अधिक उत्पादों और अधिक उद्योगों पर लागू किया जा सके।
यह महत्वाकांक्षा मायने रखती है क्योंकि चीन का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बेहद प्रतिस्पर्धी हो गया है। दर्जनों ब्रांड पतले मार्जिन के लिए लड़ रहे हैं, और मूल्य कटौती ने समग्र रूप से मुनाफे को सिकोड़ दिया है। चेरी जैसे पुराने निर्माता के लिए, जिसने पारंपरिक इंजनों और स्थिर निर्यात पर अपनी प्रतिष्ठा बनाई, सवाल यह है कि सॉफ्टवेयर और बुद्धिमत्ता के खरीदारों के लिए आकर्षण का केंद्र बनने के दौर में प्रासंगिक कैसे बना जाए।
चेरीमाइंड कंपनी का जवाब है, कम से कम रूपरेखा में। एआई को बाद में जोड़े गए वॉयस असिस्टेंट के रूप में मानने के बजाय, कंपनी इस प्रणाली को उस चीज़ को व्यवस्थित करने का तरीका बताती है जो वह पहले से जानती है। जिस कार निर्माता ने उत्पादन लाइनों को निखारने, घटकों का परीक्षण करने और आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रबंधित करने में वर्षों बिताए हैं, उसके पास अपार मौन ज्ञान होता है। उसे उपयोगी बुद्धिमत्ता में बदलना चैटबॉट प्रशिक्षित करने से अलग चुनौती है, लेकिन यह ऐसी चुनौती है जिसमें एक स्थापित निर्माता को सॉफ्टवेयर स्टार्टअप पर बढ़त हो सकती है।
व्यापक तर्क परिचित है। दुनिया भर के वाहन निर्माता खुद को तकनीकी कंपनियों के रूप में पुनःस्थापित करने की कोशिश कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि वाहन पहियों पर कंप्यूटर बनता जा रहा है और असली मूल्य सॉफ्टवेयर परत में है। चेरी का यह प्रस्ताव कार से आगे तक फैला है, यह सुझाव देते हुए कि वही क्षमताएं अन्य उत्पादों और उद्योगों की सेवा कर सकती हैं।
यह नारा नहीं बल्कि एक विशिष्ट रास्ता है, जो ऐसे क्षेत्र में उल्लेखनीय है जहां बड़े परिवर्तन के आख्यान आम हैं। प्रणाली मापने योग्य परिणाम देती है या नहीं, यह अलग बात है। तैनाती, साझेदारों और राजस्व पर विवरण विरल हैं, और एक प्रदर्शन तथा कंपनी की अर्थव्यवस्था बदलने वाले उत्पाद के बीच का अंतर आमतौर पर बड़ा होता है।
संदर्भ दांव स्पष्ट करता है। चेरी लंबे समय से चीन के सबसे निर्यात-उन्मुख वाहन निर्माताओं में से एक रही है, जो लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और यूरोप के बाजारों में बेचती है। इन विदेशी बिक्री ने घरेलू बाजार धीमा होने के बीच उसे बढ़ने की जगह दी है। यदि बुद्धिमत्ता वास्तविक विभेदक बनती है, तो यह उस स्थिति की रक्षा में मदद कर सकती है; यदि यह प्रस्तुति बनी रहती है, तो गहरे सॉफ्टवेयर दलों वाले प्रतिद्वंद्वी धीमे नहीं होंगे।
वैश्विक पाठकों के लिए दिलचस्प सवाल यह नहीं है कि एक और कार निर्माता के पास एआई प्लेटफॉर्म है या नहीं। सवाल यह है कि क्या हार्डवेयर में जड़ें रखने वाला निर्माता प्रक्रिया ज्ञान को सॉफ्टवेयर लाभ में बदल सकता है, ऐसी समस्या जिससे जापान से जर्मनी तक हर पुराना वाहन निर्माता जूझ रहा है। चेरी का प्रयास देखने लायक एक शुरुआती, ठोस मामला प्रस्तुत करता है।