Chery bir beyin inşa ediyor ve onu otomobillerin ötesinde satmak istiyor
Çin’in en büyük otomobil üreticilerinden ve önemli bir araç ihracatçısı olan Chery, CheryMind adını verdiği bir yapay zeka sistemi geliştirdi. Şirket bunu tek bir model için bir özellik olarak değil, bir beyin olarak sunuyor: onlarca yılda biriken üretim bilgisini ve mühendislik deneyimini daha fazla ürüne ve daha fazla sektöre uygulanabilecek bir şeye dönüştürmenin yolu.
Bu hedef önemli çünkü Çin’in elektrikli araç pazarı acımasızca rekabetçi hale geldi. Düzinelerce marka ince marjlar için savaşıyor ve fiyat indirimleri kârları genel olarak sıkıştırdı. İtibarını geleneksel motorlar ve istikrarlı ihracat üzerine kuran Chery gibi köklü bir üretici için soru, yazılım ve zeka alıcıların fark ettiği satış noktaları haline gelirken nasıl ilgili kalınacağı.
CheryMind, şirketin en azından ana hatlarıyla yanıtı. Şirket, yapay zekayı sonradan eklenen bir sesli asistan olarak ele almak yerine sistemi, halihazırda bildiklerini düzenlemenin bir yolu olarak tanımlıyor. Üretim hatlarını iyileştirmek, bileşenleri test etmek ve tedarik zincirlerini yönetmek için yıllar harcayan bir otomobil üreticisi, muazzam miktarda örtük bilgiye sahiptir. Bunu kullanılabilir zekaya dönüştürmek, bir sohbet robotu eğitmekten farklı bir zorluktur, ancak yerleşik bir üreticinin bir yazılım girişimine göre avantajlı olabileceği bir alandır.
Daha geniş mantık tanıdık. Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri kendilerini teknoloji şirketleri olarak yeniden konumlandırmaya çalışıyor, aracın tekerlekli bir bilgisayara dönüştüğünü ve gerçek değerin yazılım katmanında olduğunu savunuyor. Chery’nin bu sunumunun versiyonu otomobilin ötesine uzanıyor ve aynı yeteneklerin diğer ürünlere ve sektörlere hizmet edebileceğini öne sürüyor.
Bu bir slogan değil, belirli bir yol, ki büyük dönüşüm anlatılarının yaygın olduğu bir sektörde bu dikkat çekici. Sistemin ölçülebilir sonuçlar verip vermeyeceği başka bir mesele. Dağıtım, ortaklar ve gelirle ilgili ayrıntılar seyrek ve bir gösterim ile bir şirketin ekonomisini değiştiren bir ürün arasındaki uçurum genellikle geniştir.
Bağlam, riskin ne olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Chery uzun zamandır Çin’in ihracata en yönelik otomobil üreticilerinden biri ve Latin Amerika, Orta Doğu ve Avrupa’daki pazarlarda satış yapıyor. Bu denizaşırı satışlar, iç pazar yavaşlarken büyümesi için alan sağladı. Zeka gerçek bir farklılaştırıcı haline gelirse, bu konumu savunmaya yardımcı olabilir; bir sunum olarak kalırsa, daha derin yazılım ekiplerine sahip rakipler yavaşlatılmayacaktır.
Küresel okuyucular için ilginç soru, bir otomobil üreticisinin daha fazla yapay zeka platformuna sahip olup olmadığı değil. Donanıma dayanan bir üreticinin süreç bilgisini yazılım avantajına dönüştürüp dönüştüremeyeceği; Japonya’dan Almanya’ya her köklü otomobil üreticisinin boğuştuğu bir sorun. Chery’nin girişimi, izlenmesi gereken erken ve somut bir vaka sunuyor.