ازدحام العيد الوطني في الصين: ثلاث ساعات وما زلت في ونتشو

عطلة العيد الوطني في الصين، التي بدأت في الأول من أكتوبر، هي أكبر نافذة سفر سنوية في البلاد. هذا العام، كان الافتتاح مألوفاً: ازدحام مروري خانق. في ونتشو، وهي مدينة ساحلية في مقاطعة تشجيانغ، وجد السائقون الذين انطلقوا مبكراً في 30 سبتمبر أنفسهم عالقين رغم ذلك، وامتلأت وسائل التواصل الاجتماعي بشكاوى من أن رحلة استغرقت ثلاث ساعات لم تتجاوز حتى حدود المدينة.

قال أحد المسافرين الذي انطلق في الساعة 9:30 صباحاً إن السيارة كانت لا تزال داخل ونتشو بعد ساعة ونصف. وآخر، كان يقود إلى مسقط رأسه في كانغنان من هانغتشو، قطع 220 كيلومتراً في ثلاث ساعات ونصف، وأخبره نظام الملاحة أن أربع ساعات ونصف لا تزال متبقية. استيقظ بعض الناس في الثالثة صباحاً لتفادي الزحام، ليجدوا أنفسهم منضمين إليه. هذه المشاهد، التي شاركها مستخدمو دوين وشياوهونغشو، تذكّر بأن حركة العطلات في الصين ليست رحلة بقدر ما هي اختبار تحمل جماعي.

ومع ذلك، كشفت العطلة نفسها نوعاً أهدأ من الازدحام: معركة على السمعة. في هانغتشو، وهي مدينة يبلغ عدد سكانها حوالي 12 مليون نسمة وإحدى أغنى مدن الصين، أصبح طبق واحد هدفاً غير متوقع للانتقادات. سمكة الخل الغربية، وهي سمكة كارب عشبية مطهوة على البخار مع الخل الأسود والسكر، هي الطبق المميز للمدينة. هذا الصيف، بعد موسم الذروة، امتلأت المنصات الاجتماعية مرة أخرى بشكاوى من زوار دفعوا ما يقرب من 200 يوان مقابل بضع لقيمات وغادروا بخيبة أمل.

ردّ السكان المحليون، بحجة أن أسوأ التقييمات تأتي من مطاعم مصائد السياح التي لا يوصي بها أي من السكان. أحيى النزاع لقباً يجرح مدينة فخورة بثقافتها الغذائية: فكرة أن هانغتشو صحراء طهي. المفارقة حادة. نما اقتصاد هانغتشو إلى حوالي 2.3 تريليون يوان من الناتج المحلي الإجمالي، مما يضعها بين أفضل عشر مدن في الصين، مع دخل فردي قابل للتصرف يتجاوز 80,000 يوان وحوالي 300 شركة مدرجة محلياً. بالأرقام، هي مغناطيس للمواهب والمال. بالسمكة، هي موضع سخرية.

تشير القصتان معاً إلى التحول الجوهري نفسه. لم تعد رحلات العطلات في الصين مجرد الوصول إلى مكان ما. إنها تتعلق بما يحدث عندما يتحرك مئات الملايين من الناس في وقت واحد، وكيف تُبثّ هذه التجارب وتُقيَّم وتُناقَش في الوقت الفعلي. يتحول الازدحام المروري إلى محادثة وطنية؛ ويتحول طبق سمك إلى اختبار للفخر المدني.

بالنسبة للقراء العالميين، السياق مهم. العيد الوطني، الذي يحيي ذكرى تأسيس جمهورية الصين الشعبية في الأول من أكتوبر 1949، يطلق عطلة لمدة أسبوع. إنها أكثر فترة سفر ازدحاماً في السنة، متجاوزة حتى عيد الربيع في الرحلات البرية، حيث تجمع العائلات بين السياحة وزيارة الأهل. تعفي الطرق السريعة من الرسوم، مما يشجع على مزيد من القيادة، ويمكن أن تتباطأ الطرق الشعبية إلى حد الزحف.

تعلمت المدن التنافس على هذه الحشود. تطلق المواقع ذات المناظر الخلابة فعاليات بطابع خريفي، آملة في جذب المسافرين لمسافات قصيرة الذين يريدون هروباً سهلاً. لكن الوجه الآخر هو التدقيق. عندما يخيب الطبق المميز لوجهة ما، يتذكر الإنترنت. يقول المدافعون عن هانغتشو إن الحل ليس التخلي عن السمكة بل توجيه الزوار نحو المطابخ التي لا تزال تطهوها جيداً.

سواء انتهت العطلة بطرق أكثر سلاسة أو بطبق سمك أفضل، النمط واضح: في الصين، السفر تجربة عامة مشتركة، وتُناقَش نجاحاته وإخفاقاته بضراوة كأي عنوان رئيسي. بالنسبة لمدينة أو طريق سريع، أصبحت السمعة الآن جزءاً من خط السير.