Çin'in Ulusal Günü'nde Trafik Kilitlenmesi: Üç Saat Oldu ve Hâlâ Wenzhou'da
1 Ekim’de başlayan Çin’in Ulusal Gün tatili, ülkenin en büyük yıllık seyahat dönemidir. Bu yıl açılış tanıdıktı: trafik kilitlenmesi. Zhejiang eyaletinin kıyı kenti Wenzhou’da, 30 Eylül’de erken yola çıkan sürücüler yine de sıkışıp kaldı ve sosyal medya, üç saatlik bir yolculuğun şehir sınırlarını bile aşamadığına dair şikâyetlerle doldu.
Sabah 9.30’da yola çıkan bir yolcu, bir buçuk saat sonra aracın hâlâ Wenzhou içinde olduğunu söyledi. Hangzhou’dan Cangnan’a eve giden bir başka sürücü, 220 kilometreyi üç buçuk saatte kat etti ve navigasyondan dört buçuk saat daha kaldığını öğrendi. Bazıları yoğunluğu atlatmak için sabah 3’te kalktı, ancak yine de ona yakalandı. Douyin ve Xiaohongshu’da paylaşılan bu görüntüler, Çin’de tatil trafiğinin bir yolculuktan çok kolektif bir dayanıklılık sınavı olduğunu hatırlatıyor.
Ancak aynı tatil, daha sessiz bir tür sıkışıklığı da ortaya çıkardı: itibar kavgası. Yaklaşık 12 milyon nüfuslu ve Çin’in en zengin şehirlerinden biri olan Hangzhou’da tek bir yemek, beklenmedik bir şekilde hedef tahtası haline geldi. Siyah sirke ve şekerle tamamlanan buharda pişmiş ot sazanı olan Batı Gölü sirke balığı, şehrin imza tabağıdır. Bu yaz, yoğun sezonun ardından sosyal platformlar yine birkaç lokma için neredeyse 200 yuan ödeyip hayal kırıklığıyla ayrılan ziyaretçilerin şikâyetleriyle doldu.
Yerliler karşı çıktı ve en kötü yorumların hiçbir sakinin önermeyeceği turist tuzağı restoranlardan geldiğini savundu. Tartışma, yemek kültürüyle gurur duyan bir şehirde can yakan bir etiketi yeniden canlandırdı: Hangzhou’nun bir mutfak çölü olduğu fikrini. İronik durum keskin. Hangzhou’nun ekonomisi yaklaşık 2,3 trilyon yuan GSYİH’ye ulaşarak onu Çin’in ilk on şehri arasına yerleştirdi; kişi başına kullanılabilir gelir 80.000 yuan’ın üzerinde ve yurt içinde işlem gören yaklaşık 300 şirketi var. Rakamlara göre, yetenek ve para mıknatısı. Balığa göre ise alay konusu.
Her iki hikâye de aynı temel değişime işaret ediyor. Çin’de tatil seyahatleri artık sadece bir yere varmakla ilgili değil. Yüz milyonlarca insanın aynı anda hareket etmesiyle ne olduğu ve bu deneyimlerin gerçek zamanlı olarak nasıl yayınlandığı, derecelendirildiği ve tartışıldığıyla ilgili. Bir trafik sıkışıklığı ulusal bir sohbete dönüşüyor; bir tabak balık sivil gururun sınavı oluyor.
Küresel okuyucular için bağlam önemli. 1 Ekim 1949’da Halk Cumhuriyeti’nin kuruluşunu simgeleyen Ulusal Gün, bir haftalık tatile yol açıyor. Yılın en yoğun seyahat dönemi; aileler geziyi eve ziyaretle birleştirdiği için karayolu yolculuklarında Bahar Festivali’ni bile geride bırakıyor. Otoyollar geçiş ücretlerini kaldırıyor, bu da daha fazla araba kullanımını teşvik ediyor ve popüler güzergâhlar adım adım ilerleyecek kadar yavaşlayabiliyor.
Şehirler bu kalabalıklar için rekabet etmeyi öğrendi. Turistik yerler, kolay bir kaçış arayan kısa mesafeli gezginleri çekmeyi umarak sonbahar temalı etkinlikler düzenliyor. Ancak madalyonun diğer yüzü inceleme. Bir destinasyonun imza yemeği hayal kırıklığı yarattığında, internet bunu hatırlıyor. Hangzhou’nun savunucuları, cevabın balığı terk etmek değil, ziyaretçileri onu hâlâ iyi pişiren mutfaklara yönlendirmek olduğunu söylüyor.
Tatil ister daha akıcı yollarla ister daha iyi bir tabak balıkla sona ersin, model açık: Çin’de seyahat paylaşılan bir kamusal deneyimdir ve başarıları ile başarısızlıkları herhangi bir manşet kadar şiddetle tartışılır. Bir şehir veya bir otoyol için itibar artık güzergâhın bir parçası.