中国の国慶節の大渋滞：3時間経ってもまだ温州

10月1日に始まった中国の国慶節の休暇は、国内最大の年次旅行シーズンである。今年の幕開けはおなじみの光景だった。大渋滞だ。浙江省の沿岸都市温州では、9月30日の早朝に出発したドライバーたちが結局立ち往生し、SNSは3時間運転しても市の境界を出られなかったという不満で溢れた。

午前9時30分に出発したある旅行者は、1時間半後も車はまだ温州内にいたと語った。別の旅行者は杭州から蒼南へ帰る途中、220キロを3時間半で走り、ナビにはさらに4時間半かかると表示された。午前3時に起きてラッシュを避けようとした人々も、結局その波に加わった。抖音や小紅書で共有されたこれらの光景は、中国では休暇の交通が旅というよりも集団的な耐久試験であることを思い起こさせる。

しかし同じ休暇は、より静かな種類の混雑も露呈させた。評判をめぐる争いである。人口約1200万人で中国有数の富裕都市である杭州で、一皿の料理が意外な標的となった。西湖醋魚は、蒸したソウギョを黒酢と砂糖で仕上げた杭州の看板料理だ。この夏、ピークシーズンの後、SNSは再び、数口のために200元近くを払って失望して去った観光客の不満で溢れた。

地元住民は反論し、最悪のレビューは地元の誰も勧めない観光客向けの店から来ていると主張した。この論争は、食文化に誇りを持つ都市を痛烈に刺すレッテルを再び呼び起こした。杭州は食の砂漠だという考えである。皮肉は鋭い。杭州の経済はGDP約2.3兆元に成長し、中国のトップ10都市に入り、一人当たり可処分所得は8万元以上、国内上場企業は約300社に上る。数字で見れば、人材と資金の磁石だ。魚で見れば、笑い者である。

どちらの話も同じ根底にある変化を指し示している。中国の休暇旅行はもはやどこかに行くことだけではない。何億人もの人々が一斉に移動するときに何が起こるか、そしてその体験がリアルタイムで放送され、評価され、議論されるかということだ。渋滞は全国的な会話になり、一皿の魚は市民の誇りの試練になる。

海外の読者にとって、文脈が重要だ。1949年10月1日の中华人民共和国の建国を記念する国慶節は、1週間の休暇を引き起こす。家族が観光と帰省を組み合わせるため、春節をも上回る年間で最も混雑する旅行期間である。高速道路は通行料を無料にし、さらに多くの運転を促し、人気のルートは這うような速度にまで減速することがある。

都市はこれらの群衆を獲得する競争を学んできた。景勝地は秋をテーマにしたイベントを展開し、気軽な逃避を求める近距離旅行者を取り込もうとしている。しかし裏面は監視である。目的地の看板料理が期待を裏切ると、インターネットは覚えている。杭州の擁護者たちは、答えは魚を捨てることではなく、今も上手に調理している厨房へ訪問者を導くことだと言う。

休暇がより滑らかな道路で終わるか、より良い一皿の魚で終わるかに関わらず、パターンは明らかだ。中国では、旅行は共有された公共体験であり、その成功と失敗はどんな見出しと同じくらい激しく議論される。都市にとっても高速道路にとっても、評判は今や旅程の一部である。