Ava Xiaomi? 아니요 — Avatr의 T09 콘셉트가 파리에 4개의 라이다를 선보이다

Changan Automobile과 Huawei가 지원하는 프리미엄 전기차 브랜드 Avatr는 T09 콘셉트의 세계 최초 공개 장소로 파리를 선택했다. 이는 회사 역사상 가장 비싼 모델을 예고하는 새로운 플래그십 SUV이다. 10월 11일에 열린 이 공개는 Avatr와 Huawei의 자동차 부문 Qiankun이 공동 설계한 첫 하이엔드 플래그십이며, 중국 EV 제조사들이 한때 유럽 브랜드가 지배했던 럭셔리 영역으로 얼마나 공격적으로 진출하고 있는지를 보여준다.

가장 눈에 띄는 기술적 세부 사항은 센서 구성이다. 차량 주변에 4개의 라이다 유닛이 장착되어 있으며, 이는 오늘날 첨단 운전자 지원 시스템에서 흔한 단일 또는 이중 라이다 구성보다 뛰어나다. 센서가 많을수록 일반적으로 도로에 대한 더 풍부한 3차원 커버리지를 의미하며, 이는 중국 자동차 제조사들이 숙달하기 위해 경쟁하는 복잡한 도심 주행 시나리오에 중요하다. Avatr는 아직 전체 컴퓨팅 플랫폼을 자세히 밝히지 않았지만, Huawei와의 파트너십은 양산차가 Huawei가 여러 파트너 브랜드에 공급하는 동일한 자체 칩과 소프트웨어 스택에 의존할 것임을 시사한다.

디자인 면에서 T09는 새로운 Avatr 시각 언어를 도입한다. 전면부는 로고 같은 작은 유닛 수백 개를 패턴으로 배열한 그릴을 사용하며, 크리스털 어레이 헤드라이트와 이중층 다이아몬드 컷 마감이 짝을 이룬다. 깊은 크림슨과 부드러운 코튼 화이트의 두 가지 대비 색상이 차체 전체에 의도적인 수직 및 수평 분할을 만든다. D필러의 새로운 발광 배지는 아키텍처에 녹아들고, 후면에는 길고 일체형 크리스털 테일라이트가 있다. 전체 실루엣은 스포티하기보다는 위압적이고 중후하다고 묘사된다.

내부적으로 콘셉트는 중국의 초럭셔리 세그먼트 템플릿을 따른다. 독립형 뒷좌석, 엔터테인먼트 스크린, 냉장고, 그리고 일부 경쟁사에서는 커피 머신까지 있다. 소유자가 운전하는 것보다 운전되는 시간을 더 많이 보낼 수 있다는 생각이다. 이러한 포지셔닝은 T09를 BYD의 Yangwang과 Huawei의 Aito 같은 브랜드의 6자리 국내 모델의 성장하는 분야에 맞서게 하며, 모두 한때 독일 브랜드를 기본으로 선택했던 부유한 구매자를 두고 경쟁한다.

Avatr는 양산 버전이 2026년 내 출시 예정이며 예상 가격은 50만 위안 이상, 약 7만 달러라고 밝혔다. 이는 젊은 브랜드에게 대담한 요구다. Avatr는 20만~40만 위안 범위에서 잘 팔렸지만, T09는 중국 소비자들이 국내 브랜드에 럭셔리 가격을 지불할 것인지를 시험할 것이다 — 이는 국가 자동차 산업의 결정적 경쟁 중 하나가 된 질문이다.

파리라는 배경은 우연이 아니다. 중국 EV 제조사들은 유럽에서의 실제 판매가 미미함에도 불구하고 브랜드 인지도를 구축하고 글로벌 야망을 알리기 위해 유럽 자동차 쇼를 이용해 왔다. 콘셉트 카는 반응을 테스트하는 저위험 방법이다. 생산 수량이나 유럽 출시 날짜를 약속하지 않고 언론 보도를 생성한다.

현재 T09는 쇼카로 남아 있으며, 주행 거리, 배터리 공급업체, 정확한 운전자 지원 기능 등 여러 세부 사항은 아직 확인되지 않았다. 그러나 방향은 분명하다. Avatr는 기술 주도 럭셔리 브랜드로 보이기를 원하며, 4개의 라이다 센서와 Huawei가 설계한 두뇌가 차세대 구매자에게 가장 중요한 자격이라고 베팅하고 있다.