中国の景勝地、ゲートまでの長い道のりに反発

近年、中国の主要な景勝地を訪れたことのある人なら誰でも、この儀式を知っている。到着して入場料を払うと、見に来た山、湖、古い村が数キロ離れた場所にあり、家族での一日に数百元を追加する有料シャトルバスでしか行けないことに気づく。

この慣行は非常に一般的になり、不満を抱えた旅行者の間でニックネームがつくほどになった。逃げ続けるチケットゲートである。今年、20以上の省と地域の観光当局が行動を起こし、100以上の観光地でA級格付けを剥奪し、格下げし、または是正期限を命じた。A級制度は中国の観光地に対する公式の品質格付けであり、5Aが最高である。星を失うことは単なる名誉の問題ではなく、プロモーション、資金調達、訪問者の信頼に影響する。

取り締まりの規模は、問題が少数の欲深い事業者をはるかに超えていることを示唆している。長年、地方政府や開発業者は景勝地を現金自動預け払い機のように扱ってきた。中心的な見どころから遠くに壮大な新しいゲートとビジターセンターを建設することで、駐車場、店舗、シャトルサービスのスペースが生まれ、それらすべてが収益を生み出した。一部の公園はまた、交通を遠ざけることで脆弱な景観を保護し、主要地点の混雑を減らすと主張した。

その論理は完全に空虚ではない。四川省の九寨溝や湖南省の張家界のような混雑した場所では、無制限の車が狭い道路を圧倒し、環境を損なうだろう。シャトルシステムは本当に安全性と訪問者体験を向上させることができる。問題は、距離が誇張され、価格が積極的に設定され、または徒歩が故意に非現実的にされて乗車が唯一の選択肢になる場合に始まる。

旅行者はソーシャルプラットフォームで異例に率直なレビューで応え、苦情は予約に影響を与え始めている。国内観光が急増する一方で訪問者一人当たりの支出の伸びが鈍化している競争の激しい市場では、評判が以前よりも重要になっている。罠のように感じられる公園は、リピーターと口コミの推薦を失う。これは、旅行の決定が短編動画のレビューやグループチャットに大きく影響される国では極めて重要である。

規制の推進はまた、主要な休暇期間に向けて中国の観光業全体のサービス品質を改善する広範な取り組みの一部である。国慶節と春節の間に数億人が旅行するため、当局は消費者の信頼を損なう可能性のあるバイラルな苦情を避けることに熱心である。一部の観光地はすでにシャトルルートを短縮し、運賃を下げ、または無料の遊歩道を提供することで対応している。

外国人訪問者にとって、教訓は実用的である。有名な中国の景勝地への旅行を計画するときは、入り口がハイライトから実際にどれだけ離れているか、シャトル料金がチケットに含まれているか、訪問全体にどれだけ時間がかかるかを確認しよう。中国人旅行者の最近のレビューを読むことは、公式パンフレットよりも役立つことがある。良いニュースは、単にゲートを建ててお金を集める時代が終わりつつあるように見えることだ。星と訪問者を維持したい公園は、眺めへの旅を料金所ではなく体験の一部として扱うよう迫られている。