Pontos turísticos da China se rebelam contra a longa caminhada até o portão
Qualquer um que tenha viajado para uma grande área cênica chinesa nos últimos anos conhece o ritual. Você chega, paga a entrada e descobre que as montanhas, o lago ou a vila antiga que veio ver ficam a vários quilômetros de distância, acessíveis apenas por um ônibus de transporte pago que pode acrescentar centenas de yuans ao passeio de uma família.
A prática tornou-se tão comum que agora tem um apelido entre os viajantes frustrados: o portão de entrada que foge. Este ano, as autoridades de turismo de mais de vinte províncias e regiões tomaram medidas, retirando classificações de nível A, rebaixando ou ordenando prazos para correção em mais de cem atrações. O sistema de nível A é a classificação oficial de qualidade da China para locais turísticos, sendo o 5A o mais alto. Perder uma estrela não é apenas uma questão de orgulho; afeta a promoção, o financiamento e a confiança dos visitantes.
A escala da repressão sugere que o problema ia muito além de alguns operadores gananciosos. Durante muitos anos, governos locais e desenvolvedores trataram as áreas cênicas como máquinas de dinheiro. Construir um novo e grandioso portão e centro de visitantes longe da atração principal criou espaço para estacionamento, lojas e serviços de transporte, todos gerando receita. Alguns parques também argumentaram que afastar o tráfego protegia paisagens frágeis e reduzia o congestionamento no local principal.
Essa lógica não é totalmente vazia. Em locais movimentados como Jiuzhaigou, em Sichuan, ou Zhangjiajie, em Hunan, carros sem restrições sobrecarregariam estradas estreitas e danificariam o meio ambiente. Os sistemas de transporte podem genuinamente melhorar a segurança e a experiência do visitante. O problema começa quando a distância é exagerada, os preços são definidos de forma agressiva ou a caminhada é deliberadamente tornada impraticável para que o transporte seja a única opção.
Os viajantes responderam com avaliações incomumente diretas nas plataformas sociais, e as reclamações começaram a afetar as reservas. Em um mercado competitivo onde o turismo doméstico floresceu, mas os gastos por visitante cresceram mais lentamente, a reputação importa mais do que antes. Um parque que parece uma armadilha perde visitantes recorrentes e recomendações boca a boca, que são cruciais em um país onde as decisões de viagem são fortemente influenciadas por avaliações em vídeos curtos e chats em grupo.
O impulso regulatório também faz parte de um esforço mais amplo para melhorar a qualidade do serviço em toda a indústria de turismo da China antes dos principais períodos de férias. Com centenas de milhões de pessoas viajando durante o Dia Nacional e o Festival da Primavera, as autoridades estão ansiosas para evitar reclamações virais que possam abalar a confiança do consumidor. Algumas atrações já responderam encurtando rotas de transporte, reduzindo tarifas ou oferecendo trilhas gratuitas para caminhada.
Para visitantes internacionais, a lição é prática. Ao planejar uma viagem a uma famosa área cênica chinesa, verifique a que distância real a entrada está do ponto principal, se as taxas de transporte estão incluídas no ingresso e quanto tempo dura toda a visita. Ler avaliações recentes de viajantes chineses pode ser mais útil do que folhetos oficiais. A boa notícia é que a era de simplesmente construir um portão e cobrar parece estar terminando. Parques que querem manter suas estrelas, e seus visitantes, estão sendo pressionados a tratar o trajeto até a vista como parte da experiência, e não como uma praça de pedágio.