رفعت شركة Liancheng CNC الصينية لتصنيع معدات الطاقة الشمسية دعوى قضائية ضد منافستها Jingsheng Mechanical & Electrical في الولايات المتحدة بسبب تقنية محمية ببراءة اختراع، ويُقال إنها مرتبطة بطلبية من تسلا بقيمة نحو 3 مليارات يوان. وتُعدّ القضية مواجهة قانونية مباشرة نادرة بين مورّدين صينيين على الأراضي الأمريكية.
بدأت سيارة سايبر كاب من تسلا في نقل الركاب في أوستن، لكن الشركة تواجه جمهورًا متشككًا وعقبات تنظيمية. وفي الوقت نفسه، تسلك الشركات الصينية للقيادة الذاتية مسارًا مختلفًا للتوسع.
تكشف طلبات براءات اختراع نُشرت حديثًا أن تسلا تطور جناحًا خلفيًا نشطًا متعدد الأجزاء وقابلًا للسحب لسيارتها رودستر من الجيل التالي، التي تُكشف في 1 أكتوبر في تكساس. يهدف التصميم إلى إبقاء السيارة الكهربائية الخارقة ملتصقة بالطريق عند السرعات العالية مع تقليل مقاومة الهواء على الطرق المستقيمة.
أصدرت تسلا تشويقًا آخر لسيارة رودستر من الجيل الثاني، أظهرت فيه فقط شريط إضاءة LED أماميًا. ومن المقرر الكشف الكامل عن السيارة الخارقة الكهربائية في 2 أكتوبر بتوقيت بكين.
لقد وصلت إلى النهاية
